Обследование организации дорожного движения, изучение состава и интенсивности транспортных потоков на пересечении улиц Тихоокеанская и Даниловского. Изучение скорости транспортных потоков на пересечении улиц Тихоокеанская и Даниловского на стационарном посту, страница 3

х_i.2 = N_i*Т/ t_i*М_i=1808*72/52*3333,3=130176/173331,6=0,75

 х_i.4 = N_i*Т/ t_i*М_i=1220*72/36*2500=0,976

t_Ti1=(T*(1-l_i)²/(1-l_ix_i)+x²_i/(N_i*(1-x_i)))/2=30,88.

t_Ti 2= (T*(1-l_i)²/(1-l_i x_i)+x²_i/(N_i*(1-x_i)))/2=6,13.

t_Ti 4= (T*(1-l_i)²/(1-l_i x_i)+x²_i/(N_i*(1-x_i)))/2=17,6

Погрешность теоретической модели относительно экспериментальных данных оценивается по формуле

e = 100*(э-т)/э

где э и т – экспериментальный и теоретический результаты.

e1 = 100*(э-т)/э=100*(23-31)/23=-34%

e 2= 100*(э-т)/э=100*(8-6)/8=25%

e 4= 100*(э-т)/э=100*(20-18)/20=10%.

5. Сравнительный анализ экспериментальных данных и теоретических расчетов.

Сводная таблица задержек и потоков насыщения

Лабораторная работа 3

Тема: Изучение скорости транспортных потоков на пересечении улиц Тихоокеанская и Даниловского на стационарном посту.

Цель: Научиться экспериментально определять скорость

 транспортных потоков на подходах к перекрестку.

Состав задания

1. Выбор участка для измерения.

2. Формирование статистического ряда наблюдений.

3. Обработка статистического ряда на ЭВМ.

4. Оценка погрешности измерений.

Статистическая обработка наблюдений

№1

Подход 1

Статистический ряд

Массив исходных данных после

сортировки и исключения грубых ошибок

Общие характеристики выборки

Гистограмма распределения

Статистические характеристики