Экономика и менеджмент \ Логистика

Экономическая оценка перевозки грузов различными видами транспорта, страница 3

Цифра шифра	Протяженность маршрута, км					Объем перевозки груза, тыс. тонн	Средняя цена тонны груза, тыс. руб.	Средняя скорость по видам транспорта, км/час				Время, сут			Нормативный коэф. эффективности кап. вложений
Цифра шифра	авто	ж.д.	река	подвоз ж.д	вывоз река	Объем перевозки груза, тыс. тонн	Средняя цена тонны груза, тыс. руб.	I вариант	II вариант	III вариант	при подвозе, вывозе	ожидания	погрузки	разгрузки	Нормативный коэф. эффективности кап. вложений
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
0	150	150	150	6	12	100	2500	60	40	10	20	2	0,75	0,75	0,11
1	200	200	200	6,5	12,5	110	2600	65	45	11	22	2,25	1	1	0,12
2	250	250	250	7	13	120	2700	70	50	12	24	2,5	1,25	1,25	0,13
3	300	300	300	7,5	13,5	130	2800	75	55	13	26	2,75	1,5	1,5	0,14
4	350	350	350	8	14	140	2900	80	60	14	28	3	1,75	1,75	0,15
5	150	150	150	8,5	14,5	150	3000	60	40	15	20	2	0,75	0,75	0,16
6	200	200	200	9	15	160	3100	65	45	16	22	2,25	1	1	0,17
7	250	250	250	9,5	15,5	170	3200	70	50	17	24	2,5	1,25	1,25	0,18
8	300	300	300	10	16	180	3300	75	55	18	26	2,75	1,5	1,5	0,19
9	350	350	350	10,5	16,5	190	3400	80	60	19	28	3	1,75	1,75	0,2

Таблица 2.2 Эксплуатационные затраты 1 ткм на перевозки разными видами транспорта, руб/ткм,

Вид транспорта	Средняя дальность перевозки 1 тонны груза, км
Вид транспорта	10	50	100	150	200	250	300	350	400
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
автомобильный	594	630	665	701	737	773	809	845	881
железнодорожный	360	485	575	684	881	935	1043	1151	1220
речной	413	449	486	540	630	665	720	809	881

По первому варианту.

Расчет затрат для первого варианта, автомобильным транспортом по системе «от двери до двери», выполняется по формуле 2.1

где S_т – текущие эксплуатационные затраты, руб;
Е_н – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложе ний,Е_н=0,14%;
Ф – материальные средства в обороте, руб.

Для расчета текущих эксплуатационных затрат автомобильного транспорта используем формулу 2.2

1 2 3 4 5

Скачать файл