Расчет качественных показателей работы станции Гомель и использования вагонов и локомотивов, страница 6

NN пп	Наименование операций	Затраты времени на одну операцию,  лок-мин	Число операций	Затраты времени за сутки,        лок-мин
1.	Подача пассажирских составов из ранжирного парка в пассажирский парк	19,74	7,55	149,04
2.	Уборка пассажирских составов из пассажирского парка в ранжирный парк	20,53	7,55	155,0
3.	Обработка транзитных поездов (прицепка-отцепка вагонов) ·  нечетных поездов; ·  четных поездов.	20,74 20,69	4,13 3,94	85,66 81,51
4.	Прицепка-отцепка, подача-уборка и  багажных вагонов	19,59	0,74	14,50
5.	Прицепка-отцепка вагонов для спец. Контингента	14,88	0,45	6,70
6.	Прицепка-отцепка вагонов по приказам	12,55	10,3	129,27
7.	Затраты на холостые рейсы между маневровыми районами станции	5,45	15,00	81,75
8.	Простои из-за враждебности маршрута передвижения	2,69	12,67	34,08
9.	Перестановка вагонов в ранжирном парке	11,61	12,3	142,8
ИТОГО				880,31

            Средневзвешенное значение затрат времени на маневровую работу с пассажирским вагонопотоком всего по станции составили

         Имея  значения всех затрат времени на маневровую работу по видам деятельности произведем расчет количества приведенных вагонов, перерабатываемых на станции.

         За 6 месяцев 2010 года на станции Гомель среднесуточное количество вагонов составило:

·  транзитных с переработкой    n =1168 ваг;

·  местных    n=55,6 ваг; 

·  пассажирских  n=180,7 ваг.

Тогда     t =  = 3,64 лок-мин/ваг

                 t=  = 58,13 лок-мин\ваг.

                t=  = 7.2 лок.мин/ваг.

k=  = 15,97

                    k= =1,98

                    n= 1187+15,9755,6+1,98180,7=2414 ваг.      

2). Второй вариант расчета приведенных вагонов определяется по формуле

                      ,              (8)

где соответственно коэффициенты приведения транзитного с переработкой и пассажирского   вагонопотоков к местному.

                                                                                 (9)

                                                                                (10)

  Подставляя значения получается

k =  =0,06

k=  =0,12

 n=55,6+0,061168+0,12180,7=328,06  ваг.

 3). Третий вариант расчета приведенных вагонов определяется по формуле

                      ,        (11)

где  соответственно коэффициенты приведения транзитного с переработкой и местного вагонопотоков к пассажирскому.

                                                                       (12)

Подставляя значения получаем

k=  =0,5

k = =8,1

n= 180,7+0,51168+8,155,6=1215,1  ваг.

7.3.РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА в соответствии с «Методикой определения производительности труда на железнодорожных станциях» рассчитана как  

                                           П =            

где  n_прив - продукция станции, выраженная в отправленных приведенных вагонах;

А - общая численность работников станции, занятых эксплуатационной работой (по форме УТО 1). 

                      ,

где n_пер , n_тр , n_м - количество отправленных со станции вагонов транзитных с переработкой, транзитных без переработки и местных;

К_тр, К_м -коэффициенты приведения, определяемые по формулам:

                                   ;         ,       

где R_тр, R_пер, R_м- трудоемкость  обработки  одного  отправленного вагона транзитного без переработки, с переработкой и местного.

Трудоемкость обработки вагона соответствующей категории определяется делением общих затрат человеко - мин на эту работу за какой то период времени на число отправленных вагонов этой категории, т.е.  

                                                    

Расчеты по определению трудоемкости обработки транзитных без переработки, транзитных с переработкой и местных

представлены в приложении Ф. Результаты следующие:

r_тр = 0,04 чел мин/ваг, r_пер = 12,3 чел-мин/ваг, r_м = 65,6 чел мин/ваг.

        Коэффициенты приведения будут равны :

        К_тр = 0,04/12,3=0,003;  К_м = 65,6/12,3 = 5.

        В 2009 году и за 6 месяцев 2010 года по станции Гомель транзитных вагонов без переработки не было. За 6 месяцев 2010 года на станцию Гомель прибыло 176349 транзитных с переработкой и 8396 местных вагонов. Тогда приведенная продукция за год составит 

n_прив= 0.003^.176349 + 5^.8396 = 42509,1 вагона ,

 а производительность труда

                                 П==87,83 ваг/ чел. за 6 месяцев.