Основные схемы разъездов и их анализ. Схемы участковых станций на двухпутных линиях. Требования к проектированию. Классификация сортировочных станций. Расчет высоты горки и мощности тормозных позиций

Необходимое путевое развитие для почтово-багажных опера­ций определяется категорией станции.

Багажные и почтовые устройства располагаются в одном рай­оне станции со стороны одной из горловин, в двух районах изоли­рованно друг от друга или на технической станции.

Схемы комбинированного типа можно применять в тех случаях, когда на одном из подходов появится значительное количество конечных пригородных поездов, движение которых нельзя организовать по маятниковому графику, и местные условия затрудняют укладку достаточного числа сквозных путей в основном парке. Если на обоих подходах к станции намечаются примерно равные размеры пригородного движения и можно ввести маятниковое движение, укладывать дополнительные тупиковые пути для пригородных поездов нецелесообразно.

Тупиковая пассажирская станция

Пассажирские станции, их классификация, схемы

Тупиковая пассажирская станция

Пассажирские станции, их классификация, схемы

81

Грузовые станции общего пользования располагаются: в желез­нодорожных узлах с переработкой в основном местного потока вагонов; на магистральных линиях с переработкой местного и транзитного вагонопотоков. На станциях общего пользования вы­полняется около 50% всей работы по погрузке и выгрузке, осуще­ствляемой на сети железных дорог.

По объему работы грузовые станции общего пользования под­разделяются на три категории: с объемом переработки свыше 250 вагонов в сутки, из них на подъездных путях — 67%; с объемом переработки от 125 до 250 вагонов в сутки, из них на подъездных путях — 49...50%; с объемом переработки менее 125 вагонов в сут­ки, из них на подъездных путях — 38%.

На грузовых станциях общего пользования производятся техни­ческие операции по обработке поездов-передач, коммерческие и грузовые операции, связанные с переработкой различных родов груза.

К техническим операциям относятся: прием поездов-передач; сортировка вагонов по местам погрузки и выгрузки грузов и рас­становка их вдоль грузовых фронтов; уборка вагонов с мест по­грузки-выгрузки; перестановка вагонов, подача на пути отправле­ния и к погрузке; формирование поездов-передач или маршрутов и отправление их на сортировочные станции или непосредственно на линию; обслуживание подъездных путей, предприятий, кли­ентуры.

Коммерческие и грузовые операции включают: прием груза от отправителя; выдачу его получателю; хранение грузов; погрузку и выгрузку груза; оформление документов на грузовые перевозки; передачу грузов на другие виды транспорта и обратно; сортировку, перевешивание и перегрузку грузов; проверку погрузки и крепления груза на открытом подвижном составе. В необходимых случаях на грузовых станциях производят частичную экипировку маневровых локомотивов, работающих на станции или примыкающих подъезд­ных путях, безотцепочный ремонт вагонов, а при необходимости — отцепочный ремонт вагонов и подготовку   вагонов    под погрузку.

На технологию работы станции оказывает влияние взаимодействие грузовой станции с сортировоч­ной или участковой (распорядительными) станциями