Визначимо річні експлуатаційні витрати для І-го варіанту
(грн./рік)
Таблиця 6.2 – Підрахунок експлуатаційних витрат на пересування 1-го
поїзда по напрямкам для ІІ-го варіанту.
|
№ елементів поздовжнього профілю |
Довжина елемента поздовжнього профілю, км |
Дійсний ухил елемента |
Експлуатаційний показник на 1 поїздокілометр грн. поїзд км |
Експлуатаційні показники на 1 поїзд в межах елемента |
|||
|
«туди» |
«назад» |
«туди» |
«назад» |
«туди» |
«назад» |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1 |
1,5 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
14,55 |
14,55 |
|
2 |
1,3 |
6 |
-6 |
14,3 |
6,9 |
18,59 |
8,97 |
|
3 |
0,8 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
7,76 |
7,76 |
|
4 |
0,3 |
6 |
-6 |
14,3 |
6,9 |
4,29 |
2,07 |
|
5 |
3,55 |
13 |
-13 |
22,5 |
10,4 |
79,88 |
36,92 |
|
6 |
0,3 |
6 |
-6 |
14,3 |
6,9 |
4,29 |
2,07 |
|
7 |
0,75 |
-6 |
6 |
6,9 |
14,3 |
5,18 |
10,73 |
|
8 |
1,65 |
-12 |
12 |
9,9 |
21,3 |
16,34 |
35,15 |
|
9 |
0,3 |
-6 |
6 |
6,9 |
14,3 |
2,07 |
4,29 |
|
10 |
0,3 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
2,91 |
2,91 |
|
11 |
0,3 |
6 |
-6 |
14,3 |
6,9 |
4,29 |
2,07 |
|
12 |
1,6 |
12 |
-12 |
21,3 |
9,9 |
34,08 |
15,84 |
|
13 |
1,2 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
11,64 |
11,64 |
|
14 |
2,25 |
5 |
-5 |
12,93 |
6,4 |
29,09 |
14,40 |
|
15 |
0,8 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
7,76 |
7,76 |
|
16 |
1 |
5 |
-5 |
12,93 |
6,4 |
12,93 |
6,40 |
|
17 |
1,45 |
-4 |
4 |
5,9 |
10 |
8,56 |
14,50 |
|
18 |
0,8 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
7,76 |
7,76 |
|
19 |
0,3 |
6 |
-6 |
14,3 |
6,9 |
4,29 |
2,07 |
|
20 |
4,3 |
12 |
-12 |
21,3 |
9,9 |
91,59 |
42,57 |
|
21 |
3,1 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
30,07 |
30,07 |
|
22 |
0,9 |
-12 |
12 |
9,9 |
21,3 |
8,91 |
19,17 |
|
23 |
0,3 |
-6 |
6 |
6,9 |
14,3 |
2,07 |
4,29 |
|
24 |
0,3 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
2,91 |
2,91 |
|
25 |
0,3 |
6 |
-6 |
14,3 |
6,9 |
4,29 |
2,07 |
|
26 |
1,5 |
13 |
-13 |
22,5 |
10,4 |
33,75 |
15,60 |
|
27 |
2,25 |
14 |
-14 |
23,5 |
10,5 |
52,88 |
23,63 |
|
28 |
0,3 |
6 |
-6 |
14,3 |
6,9 |
4,29 |
2,07 |
|
29 |
0,3 |
-6 |
6 |
6,9 |
14,3 |
2,07 |
4,29 |
|
30 |
4,5 |
-13 |
13 |
10,4 |
22,5 |
46,80 |
101,25 |
|
31 |
2,45 |
-11 |
11 |
9,15 |
19,43 |
22,42 |
47,60 |
|
32 |
0,3 |
-5 |
5 |
6,4 |
12,93 |
1,92 |
3,88 |
|
33 |
0,4 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
3,88 |
3,88 |
|
34 |
0,9 |
6 |
-6 |
14,3 |
6,9 |
12,87 |
6,21 |
|
35 |
0,3 |
-6 |
6 |
6,9 |
14,3 |
2,07 |
4,29 |
|
36 |
1,25 |
-14 |
14 |
10,5 |
23,5 |
13,13 |
29,38 |
|
37 |
0,3 |
-6 |
6 |
6,9 |
14,3 |
2,07 |
4,29 |
|
38 |
1,7 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
16,49 |
16,49 |
|
39 |
0,3 |
-6 |
6 |
6,9 |
14,3 |
2,07 |
4,29 |
|
40 |
0,45 |
-12 |
12 |
9,9 |
21,3 |
4,46 |
9,59 |
|
41 |
0,3 |
-6 |
6 |
6,9 |
14,3 |
2,07 |
4,29 |
|
42 |
0,5 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
4,85 |
4,85 |
|
43 |
0,3 |
6 |
-6 |
14,3 |
6,9 |
4,29 |
2,07 |
|
44 |
0,85 |
12 |
-12 |
21,3 |
9,9 |
18,11 |
8,42 |
|
45 |
3 |
0 |
0 |
9,7 |
9,7 |
29,10 |
29,10 |
|
|
695,65 |
634,38 |
|||||
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
