Бытовой корпус локомотивного депо станции Инская Западно-Сибирской железной дороги, страница 11

L_стр=4/2+4+15=21 м.

При возведении подземной части здания вылет стрелы определяется:

L_стр=а/2+b₂+b₃+С

где b₂ – расстояние от ближайшей к зданию опоры крана до верхней бровки котлована, принимают не менее 1 м; b₃– горизонтальное заложение откоса, м,

b₃=h_k*ctga ,

где h_k – глубина котлована, м; a - угол естественного откоса грунта, принимается по справочным данным; b₄ – расстояние от нижней бровки котлована до ближайшей оси здания, м.

b₃=4∙ctg30=1,7 м; b₄=0,9 м; C=15 м

L_стр=2+1,2+1,7+0,9+15=20,8 м

Рисунок 2.  Схема определения вылета стрелы при возведении

надземной части здания.

Требуемую грузоподъемность крана Q определяют массой наиболее тяжелого из сборных элементов P_max и грузозахватных приспособлений P_r :

Q=1,1P_max+P_r  ,

где 1,1 – коэффициент, учитывающий возможные отклонения фактической массы элементов от проектной.

P_max=2,1 т – плита перекрытия

P_r=0,08 т – 4-х ветвевой строп

Q=1,1∙2,1+0,08=2,39 т.

Наибольшая высота подъема крюка крана над уровнем стоянки крана:

H_кр=H+h₁+h₂+h₃ ,

где H – высота здания, м; h₁– запас высоты, принимают в пределах от 0,5 до 1 м;   h₂– высота монтируемого элемента, м; h₃ – высота грузозахватных устройств (строп, траверс), м.

H_кр=27+1+1,6+3=32,6 м

          Необходимый наибольший вылет стрелы определяют в зависимости от размеров и конфигурации возводимого объекта с учетом расположения монтируемых элементов до монтажа и в проектном положении, а также принятых методов монтажа. В общем виде вылет стрелы:

L_стр=а/2+ b₁+В

где а – база крана (ширина подкрановых путей), м; b₁ –  расстояние от ближайшей к зданию опоры крана до выступающих частей здания, м; B – ширина здания по выступающим частям, м.

L_стр=4/2+4+15=21 м.

При возведении подземной части здания вылет стрелы определяется:

L_стр=а/2+b₂+b₃+С

где b₂ – расстояние от ближайшей к зданию опоры крана до верхней бровки котлована, принимают не менее 1 м; b₃– горизонтальное заложение откоса, м,

b₃=h_k*ctga ,

где h_k – глубина котлована, м; a - угол естественного откоса грунта, принимается по справочным данным; b₄ – расстояние от нижней бровки котлована до ближайшей оси здания, м.

b₃=4∙ctg30=1,7 м; b₄=0,9 м; C=15 м

L_стр=2+1,2+1,7+0,9+15=20,8 м

Таблица 3.2. Сопоставление вариантов механизации монтажных

                       работ.

Наименование показателей	Единицы измерения	СКГ-25-36 КБ-402	КС-4361 А КБ-306 А
1	2	3	4
Продолжительность монтажных работ	смен	81,4/192,9	79,3/196
Стоимость монтажных работ	руб	2556/7385	5434/12004
Себестоимость монтажа 1 т конструкции	руб/т	2,29/4,51	4,87/7,34
Расценки на монтажные работы	руб	861/1834	825/1864

Исходя из вышеперечисленных сравнений, для дальнейшей работы принимаю комплект в составе:

   - для монтажа элементов подземной части принимаю СКГ-25-36

   - для монтажа элементов надземной части принимаю КБ-402

3.5. Определение трудоёмкости работ.

Затраты труда и заработной платы на выполнение строительно - монтажных работ при разработке ППР определяют по СНиП IV.2.91.

Трудоёмкость специальных работ (сантехнических, электромонтажных и др.) находят делением их объёма в денежном выражении на среднюю дневную выработку одного рабочего.

3.6. Календарное планирование.   Проектирование сетевого

       графика.

При разработке календарного плана строительства в форме сетевого графика определяем продолжительность выполнения отдельных работ t_i. Для работ, на которых преобладают ручные операции:

t_i=R_i/N_i*n_см

 

R_i – трудоемкость i-го вида работ, чел-дн; N_i – состав бригады (сменный) на i-ом виде работ; n_см – число смен работы.

            Продолжительность механизированных работ определяем исходя из сменной эксплутационной производительности строительных машин П_э.см:

t_{i мех}= P_i/П_э.см*n_см

P_i – объем i-го вида работ в физических единицах измерения.

1.  Подземная часть.

1. Разработка грунта экскаватором:

t_экс. =6 дней

2.  Уплотнение грунта: