Другие предметы \ Гидрометобеспечение судовождения

Воздушные массы, атмосферные фронты, облачность: Справочное пособие для выполнения лабораторных работ по курсу «Гидрометобеспечение судовождения», страница 4

Метеоэлементы	Перед фронтом	Пр прохлждении фронта	За фронтом
Атмосферное давление	Падает	Падение сменяется ростом	Быстро растёт (клин холодного, более тяжёлого воздуха над наблюдателем становится всё выше), затем рост замедляется или прекращается
Ветер	Усиливается, поворачивает против часовой стрелки(в северном полушарии)	Значительно усиливается,становится шквалистым, резко поворачивает по часовой стрелке (в северном полушарии)	Поворачивает против часовой стрелки (в северном полушарии). Сохраняется сильный порывистый ветер
Температура воздуха	Устойчивая или слабо понижается	Резко понижается	Продолжает понижаться или мало меняется
Облачность	Для фронта 1 рода – мощные Cb. Для фронта 2 рода возможны отдельные Cc,и ниже них – Ac, затем - появление мощной Cb облачности .	Для холодного фронта первого рода - Ns. Для фронта 2 рода – Сb, под которыми наблюдаются разорванно-дождевые облака.	Для холодного фронта первого родаоблачная система в основном обратна тёплому фронту (последовательно меняются Ns, As, Cs, Ci). Для фронта второго рода – облачность быстро исчезает.
Осадки	Обычно небольшие, начинаются перед самым фронтом	Ливневые, часто сильные	Быстро прекращаются или переходят в кратковременные ливни
Прочие явления	Часто наблюдаются грозы	Грозы, увеличение ветрового волнения	Сохраняется сильное волнение

Подпись: Ci Выноска 3: Тёплая воздушная масса Выноска 3: Фронтальная поверхность Выноска 3: Холодная воздушная масса Подпись: Cu Подпись: As

Подпись: Cb Подпись: Cu Подпись: Ас Выноска 3: Фронтальная поверхность Подпись: Направление движения Подпись: Тёплая воздушная масса Подпись: Холодная воздушная масса Подпись: Рис.14 Схема холодного фронта второго рода

4.3. Фронт окклюзии

Холодный фронт всегда движется быстрее тёплого и постепенно догоняет его. При смыкании фронтов тёплая воздушная масса, находящаяся между фронтальными поверхностями, вытесняется вверх и отрывается от земной поверхности. Такой процесс называется окклюзией.

Развитие окклюзии зависит от теплового режима воздушных масс. Если они имеют одинаковые температуры, то у поверхности земли фронт ликвидируется. Тёплый воздух оказывается в жёлобе, образованном поверхностями прежних холодного и тёплого фронтов и называется нейтральным. Если тыловой холодный воздух холоднее впереди лежащего, то такой фронт называется окклюзией по типу холодного фронта. В этом случае поверхность тёплого фронта скользит по поверхности холодного (рис. 15). Если тыловой воздух теплее впереди лежащего, то такой фронт называется окклюзией по типу тёплого фронта. (рис. 16). Для фронтов окклюзии характерно большое разнообразие облачных систем и осадков. В общих чертах погода при окклюзии по типу тёплого фронта схожа с погодой тёплых фронтов, а при окклюзии по типу холодного – с погодой холодных фронтов. Фронты окклюзии, как правило, связаны с хорошо выраженными барическими ложбинами. Порядок изменения метеоэлементов при прохождении фронта окклюзии приведён в таблицах 3 и 4.

Таблица 3 Порядок изменения метеоэлементов при окклюзии по типу тёплого фронта

Метеоэлементы	Перед фронтом	При прохождении фронта	За фронтом
Атмосферное давление	Падает сначала медленно, потом - быстрее	Падение замедляется	Медленно растёт
Ветер	Усиливается	Поворачивает по часовой стрелке (в северном полушарии)	Постепенно стихает, поворачивает по часовой стрелке (в северном полушар.)
Облачность	Последовательно Ci, Cs, As, Ns, Cb	St	As, Cs, Ci, St
Осадки	Обложные	Чаще - моросящие	Постепенно прекращаются

Таблица 4 Порядок изменения метеоэлементов при окклюзии по типу холодного фронта

Метеоэлементы	Перед фронтом	При прохождении фронта	За фронтом
Атмосферное давление	Падает	Быстро падает	Быстро растёт
Ветер	Усиливается, часто становится шквалистым	Становится шквалистым	Стихает, но затем может снова резко усилиться
Облачность	Последовательно Ci, Cs, As, Sc	Cb, As, Ns	Постепенно исчезает, позднее –Cu или Cb
Осадки	Ливневые	Ливневые обложные	Быстро прекращаются

Подпись: Cs Подпись: As Подпись: Cb Выноска 3: Фронтальные поверхности Подпись: Тёплый воздух Подпись: Более холодный воздух Подпись: Менее холодный воздух Подпись: Рис.14 Схема фронта окклюзии по типу тёплого

Подпись: Cu Cb Подпись: As Подпись: Ci Подпись: Ns Cb Подпись: Более холодный воздух Подпись: Менее холодный воздух Подпись: Тёплый воздух Выноска 3: Фронтальные поверхности Подпись: Рис.14 Схема фронта окклюзии по типу холодного

5. Литература.

Васильев К.П. Что должен знать судоводитель о картах погоды и состоянии моря. - Л. Гидрометеоиздат, 1980 г. 231 с.
В.В. Дремлюг, Л.С. Шифрин. Навигационная гидрометеорология. Учебник для ВУЗов морского транспорта. М., «Транспорт», 1978. 304 с.
А.И. Гордиенко, В.В. Дремлюг. Гидрометеорологическое обеспечение судовождения. Транспорт. 1989.
Д.И. Стехановский, А.Е. Зубров. Навигационная гидрометеорология. Транспорт. 1977.
Frampton
Brown’s nautical almanac. Brown, son & Ferguson, LTD, Glasgow, G41 2 SD. 2004.

1 2 3 4

Скачать файл