Логистика: Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов специальности «Экономика и управление на предприятии (в строительстве)», страница 5

На схеме указываются годовой объем грузопотоков и вид перевозимого груза.

Составляются маршруты движения автомобилей на основании данных, приведенных в табл. 6, и вычерчивается их схема, на которой показываются протяженность маршрута, пробег с грузом и холостой пробег.

Схема грузопотоков и схема маршрутов выполняются на отдельных листах формата А4, допускается использование миллиметровой бумаги.

Маршруты перевозки грузов группируются в два блока. Первый блок содержит маршруты протяженностью до 50 км, а второй – более 50 км.

Для каждого блока определяется среднее расстояние перевозок Lcpi  по выражению

Lcpi = åPгмi/åQгм,i

где åРгмi - суммарный грузооборот на маршрутах, объединенных по длине ездки, тыс. ткм;

       åQгмi-суммарный объем перевозимых грузов на маршрутах, объединенных по длине ездки, тыс. т.

 Таблица 6

Исходные данные для составления схемы маршрутов

2.4 Выбор подвижного состава

Для перевозки грузов завода железобетонных изделий, как правило, используются автомобили, автомобильные поезда (автомобиль с прицепом) и седельные тягачи (автомобиль с полуприцепом), имеющие меньшую себестоимость транспортной работы.

Увеличение грузоподъемности автомобилей за счет применения прицепов снижает себестоимость транспортной работы. Вместе с тем в отдельных случаях увеличение грузоподъемности может привести к уменьшению других показателей (расхода топлива, скорости движения и др.), что снизит производительность транспортных средств и повлечет увеличение себестоимости перевозок грузов.

Эффективность применения автопоездов для перевозки грузов может быть предметом исследования в рамках курсовой работы. Методики расчета приводятся в источнике [3, с132–145].

Для выполнения транспортной работы на маршрутах со средней длиной ездки, вычисленной для каждого блока, строят графики производительности и себестоимости транспортных средств. Для этого в табл. 7 заносят необходимые для расчета исходные данные для ряда автомобилей с различной грузоподъемностью, коэффициентом использования грузоподъемности и другими параметрами.

Технические характеристики автомобилей, применяемых для перевозки грузов, приведены в прил. 1 [5]

Производительность транспортных средств определяется по формуле:

Wp = (g*g₀*v_т*b*l_ег)/( l_ег+t_пр*v_т*b), т.км/ч,

где g – грузоподъемность автомобиля, т;

g – коэффициент использования грузоподъемности;

b – коэффициент использования пробега;

v_т – техническая скорость, км/ч;

l_ег – протяженность ездки с грузом, км;

t_пр– время погрузки и разгрузки, ч.