Определение потребного количества погрузочно-разгрузочных машин, штата обслуживающего персонала, простоя вагонов и автомобилей под грузовыми операциями

6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН, ШТАТА ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА, ПРОСТОЯ ВАГОНОВ И АВТОМОБИЛЕЙ ПОД ГРУЗОВЫМИ ОПЕРАЦИЯМИ.

6.1. Расчет необходимого количества погрузочно-разгрузочных машин, штата обслуживающего персонала, простоя вагонов под грузовыми операциями

Необходимое количество погрузочно-разгрузочных машин определяется двумя способами:

– методом непосредственного расчета;

– через сменную норму выработки.

Первым способом определяют количество машин для переработки грузов на местах необщего пользования, а вторым – на грузовом дворе.

Потребное количество погрузочно-разгрузочных машин:

где:   Q ^приб _сут; Q ^отпр_сут – суточный грузопоток по прибытию и отправлению, т;

П_см. – сменная норма выработки машин, т/ смену;

n _см    – число смен работы машин в течение суток;

t _р   – регламентированное время простоя каждой машины в течение года, смен;

где:   t_см – число рабочих часов в смене;

t _{н. вр} – норма времени на переработку данным механизмом 1 т груза;

k = (0, 75 ÷ 0, 8) – коэффициент использования машины по времени к грузоподъемности в течение рабочей смены.

Потребность в штате механизаторов для обслуживания машин, оборудования и устройств определим методом непосредственных расчетов по числу объектов обслуживания, нормам обслуживания каждого из них и сменности работы. Расчет трудовых затрат произведем по каждой профессии рабочих в человеко - сменах:

где:   α_о – коэффициент подмены, принимаем равный 1,2;

Q_г – общий объем выполняемой работы в течение года;

П_см – сменная норма выработки.

Списочное число рабочих данной профессии определяется по формуле:

где    Т_д  – количество дней работы одного рабочего в год; Т_д = 251 день.

Общее время на погрузку и выгрузку одной подачи группы вагонов определим по формуле: