Краткая технико-эксплуатационная характеристика станции Киров-Котласский, страница 3

На территории площадки имеется тупиковый проезд для автотранспорта, который имеет асфальтовое покрытие.

Переработка большегрузных контейнеров осуществляется двумя электро -                                                                                      козловыми кранами КК-20, грузоподъемностью 20 тонн, пролетом 25м, оборудованных автоматизированными захватами-спредерами (унифици-рованный захват ЗУК-КК-2)

Территория площадки освещается прожекторной мачтой, установленной у предельного столбика стрелки примыкания пути 9-а и железобетонной опо-рой с лампами ДКСТ-20000 Вт.

5.  Площадка для тяжеловесных грузов предназначена для выполнения выг-рузки, погрузки, сортировку как мелких, так и повагонных отправок (тяже-ловесных, длинномерных, лесных грузов).

Площадка для переработки тяжеловесных грузов расположена между 9 и 10 путями станции. Площадка открытого типа, двусторонняя, имеет твердое покрытие, длина ее 174 м, ширина 23 м, общая площадь 400 м² . Размер для одновременной подачи вагонов на тяжеловесную площадку по 4  вагона  на каждый путь.

На площадке имеется эстакада длиной 25 м, предназначенная для осмотра,         погрузки и исправления коммерческих браков железнодорожных вагонов с пиломатериалов и круглым лесом. Эстакада имеет две лестницы  и две откид-ные площадки для прохода в вагон. Фронт подачи вагонов на эстакаду 2 полувагона.

Для  переработки грузов тяжеловесная площадка оснащена двумя электро-козловыми кранами К6Б, грузоподъемностью 10 тонн и пролетом 25м.

  Площадка освещается ксеноновыми лампами на прожекторной мачте и  про-  

  жекторами типа ПКН-1000 на столбах.

Для  организации транспортного обслуживания, вывоза, завоза  грузов на грузовой двор применяются следующие виды автомобилей:

ГАЗ-3307, КАМАЗ 5320 – для перевозки тарно-штучных грузов и контейне - ров;

КАМАЗ 55102 с прицепами ЧМЗАП – для перевозки большегрузных контей-неров;

КАМАЗ 55107 с прицепом ОдАЗ-9385 – для перевозки тяжеловесных грузов;

КАМАЗ 55111 – для перевозки навалочных грузов.

Складское хозяйство на грузовом дворе обеспечивает возможность примене-ния комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ и складских операций в условиях рыночной экономики.

Годовой грузооборот станции по грузовым пунктам с указанием наименований грузов приведен в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Грузооборот станции.

Наименование мест погрузки выгрузки	Наименование грузов	По прибытию тыс. тонн	По отправлению тыс. тонн	Сортировка тыс. тонн
1 участок
Ангарный склад	Тарно-штучные грузы	39.750	21.457	4.380
Контейнерная площадка	Контейнера среднетоннажные	206.740	205.200	197.708
Повышенный путь	Навалочные грузы	179.045	71.320	-
2участок
Большегрузная площадка	Большегрузные контейнеры	38.350	37.100	-
Тяжеловесная площадка	Тяжеловесные грузы	39.500	23.600	16.469
Итого по грузовому двору		503.385	358.677	218.557
ПП1 -ЖБК	щебень	80.430	-	-
ПП1 -ЖБК	ЖБИ	-	65.000	-
ПП2-МШЗ 1 Мая	прокат	16.310	-	-
ПП2-МШЗ 1Мая	запчасти	-	8.120	-
ПП3-Кировхлеб	зерно	110.430	-	-
ПП3-Кировхлеб	мука	-	143.720	-
ПП4-Кироввтормет	металлолом	-	150.600	-
Остальные подъездные пути	Тарно-штучные грузы	185.650	87.560	-
Итого по подъездным путям		392.820	455.000	-
Итого по станции		896.205	813.677	218.557