5.2.3. Центровка валопровода по изломам и смещениям
Центровку валопровода по изломам и смещениям начинают, как правило, с кормы судна. За базу для центровки принимают ось гребного или дейдвудного вала. Несоосность валов измеряют в разобщенном их состоянии.
Изломы и смещения измеряют с помощью парных индикаторов часового типа, стрел и щупа, а также линейки и щупа (рис. 7). Эти измерения выполняют для четырех положений фланцев валов (верх, низ, левый борт, правый борт), поворачивая валы на передний ход через 90° . Вычисления фактических значений изломов и смещений ведут в табличной форме, используя следующие формулы:
для смещения σи изломов φ соответственно в положении «верх - низ»
, 
,
«правый борт - левый борт»
,
,
|
|
Рис. 7. Схема проверки центровки валопровода при помощи линейки и щупа: исходный (1) и устанавливаемый (2) валы.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
