Другие предметы \ Автоматизированное проектирование судовых энергетических установок

Расчет параметров гребного винта и мощности, потребной для его привода, страница 2

Математическая модель идентифицируется по мощности, потребной для привода винта судна-прототипа. При этом в настройке модели будет проверяться максимальный пропульсивный коэффициент, и при совпадении расчетной потребной мощности и мощности, указанной в паспортных данных судна-прототипа с одновременным максимумом пропульсивного коэффициента на заданной частоте вращения достигается наилучшая настройка модели

В данном случае известными параметрами являются: скорость судна 9,51 уз; мощность главного двигателя (451 кВт с учетом запаса 7%), потребной для привода винта (с учетом КПД прямой передачи, принятого равным 0,98); частоты вращения гребного вала 330 об/мин; диметра винта 1,6 ; шаг винта 1,68 м.

Таблица 1.2, заполняется с учетом исходных данных по судну (см. таблицу 1.1).

Таблица 1.2 – Список исходных данных для идентификационного расчета

№ п/п	Обозначение	Наименование величины	Размер-ность	Величина
1	LPP	Длина между перпендикулярами	м	92
2	LWL	Длина по КВЛ	м	96,6
3	B	Ширина судна на миделе	м	14,8
4	ТО	Осадка судна на миделе	м	3,30
5	TF	Осадка в носу	м	3,30
6	TA	Осадка в корме	м	3,30
7	CB	Коэффициент общей полноты	-	δ = 0,823
8	CM	Коэффициент полноты миделя	-	β = 0,897
9	CWP	Коэффициент полноты ватерлинии	-	α = 0,890
10	XB	Положение ЦВ по длине от миделя	%	2,96
11	S	Площадь смоченной поверхности голого корпуса	м²	1727
12	SAP	Площадь выступающих частей	м²	86,35
13	ABT	Площадь сечения бульба	м²	0
14	HB	Возвышение ЦТ площади АВТ над ОЛ	м	0
15	AT	Площадь поперечного сечения транца	м²	0
16	ENTA	Половина угла входа носовой ветви КВЛ	гр.	авт.
17	CST	Коэффициент формы кормы	-	0
18	RZ	Тяга на гаке	кН	0
19	CA	Корреляционная надбавка к сопротивлению	-	0,4*10^-3
20	KR	Поправочный коэффициент	-	1
21	K2	Коэффициент сопротивления выступающих частей	-	3
22	KS	Коэффициент обрастания	-	0
23	CBT	Коэффициент сопротивления подруливающего устройства	-	0,003-0,012
24	DPU	Диаметр подруливающего устройства	м	0,704
25	ETAS	КПД главной передачи	-	0,98
26	NPB	Число лопастей гребного винта	шт.	4

Продолжение таблицы 1.2

1 2 3 4 5

Скачать файл