Будівництво підземних переходів через автодороги і залізниці, страница 5

Однією з таких установок є ПУ-2 ЦНИИ підземмашу для продавлювання сталевих труб діаметром 1200 і 1400 мм. Установка складається з основної рами, на якій змонтовані гідравлічні домкрати, насосна станція з масляним баком і двобарабанна лебідка з електродвигуном.

На основній рамі встановлена натисна траверса, що передає зусилля від штоків домкратів на торець ланки футляру, що прокладають. Натисна траверса з'єднана з штоками домкратів і при зворотньому ході останніх повертається разом з ними в початкове положення. Для передачі натисних зусиль за допомогою фланцевих патрубків існує друга траверса, що пересувається по направляючій рамі. Натисні патрубки мають довжину, що дорівнює ходу штоків,-1500 та 3000 мм.

Робочий орган за принципом дії аналогічний зворотній лопаті одноковшового екскаватора. Переміщення і дія робочого органу відбувається за допомогою двох канатів, що зв'язані з барабанами лебідки, і системи відхиляючих роликів, яка змонтована у верхній частині переднього кінця футляру при цьому кінець робочого канату закріплений на поворотному важелі. При натягуванні канату поворотній важіль разом з валом, на якому він змонтований, повертається в стогону забою на 90 ° і через ланцюгову передачу приводить в дію пустотілий вал, рукоядь та ківш ріжучого пристрою. Виконуючи рух згори до низу, ківш розробляє грунт, який силиться в нижню частину порожнини футляра, що прокладають.

Грунт з футляру видаляють скребком-клапаном, що закріплений на рамі робочого органу. Скребок-клапан змонтований на осі і може відхилятися вверх і в бік риття свердловини. Для передачі реактивних зусиль від гідравлічних домкратів на орну стінку в комплект установки входить опорний "черевик".

Для монтажу установки ПУ-2 риють робочий котлован, довжина якого при довжині ланок футляра 6 м повинна бути не менше 9 м, а ширина по дну не менше 2,5  м. Середня продуктивність установки 8,4 м/зміну, довжина проходження 60 м.


Загальний вигляд установки ПУ-2 для прокладання труб і футлярів продавлюванням

1 - система направляючих роликів; 2 - ланцюгова передача; 3 - важіль привідного валу; 4 -двохбарабанна лебідка; 5 - насосна станція; 6 - основна рама: 7 - гідродомкрат; 8 - нажимна траверса; 9 - нажимний патрубок довжиною 1,5 м; 10 - друга траверса; 11 - труба-футляр, що вкладають; 12 - корпус робочого органа; 13 - скребок-клапан; 14 - ковш з ріжучою кромкою

Горизонтально механічне буріння - такий спосіб безтраншейного проходження, при якому трубі, що прокладають надається поступальний рух, а грунт всередині труби розробляється ріжучою голівкою і транспортується шнеком. На будівництві магістральних трубопроводів широке розповсюдження отримали машини марок УГБ та ГБ. Машини такого типу можуть прокладати труби діаметром від 300 до 1400 мм на довжину від 40 до 60 м. Вони складаються з рами, двигуна з коробкою передач, редуктора, вала приводу лебідки, шнека і ріжучої головки.

До робочого котловану на роликові опори вкладають першу ланку труби з ріжучою головкою та шнеками. До вала шнека приєднують машину, яка під час монтажу і роботи знаходиться в підвішеному стані на гаку трубоукладника. В робочому котловані на початку свердловини укріплюють опорний брусок з блоками поліпласту. Трубу просовують за допомогою лебідки, яка намотує трос поліпласту. Під час роботи при русі труби вперед трубоукладник пересувається в тому ж напрямку, підтримуючи машину.

На ріжучій голівці встановлені різці, підсилені твердим сплавом , завдяки якого машина може розробляти тверді породи грунтів. Ріжуча голівка оснащена відкидними лопастями, які дозволяють збільшувати діаметри свердловини на 30 -40 мм більше діаметру труби. Щоб витягнути шнеки та голівку з труби, складають лопасті, обертаючи голівку в зворотньому напрямку. Швидкість проходження у цих машин від 1,78 до 18,5 м/год.