Оценка экономической эффективности сортиментной заготовки, страница 9

    Н_т – норматив затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт на 100 машино-часов (взят из «Положения о ТО и ТР лесозаготовительного оборудования»), руб.;

   Т_р – продолжительность работы техники в течение смены, часов.

Ниже представлен пример расчета затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт для МТЗ-82:

С_рем = (87359 ´ 7) /100 = 6115 руб. / смену.

Для остальных видов машин, механизмов и оборудования результаты расчетов приведены в приложении .

При этом, в составе затрат на ТО и ТР учтены косвенные расходы, например, на содержание РММ и пунктов технического обслуживания на лесосеке,  гаражей,  специальной  техники безопасности, управление ремонтной службой и др.

При составлении калькуляции себестоимости содержания лесовозных автомобилей (автопоездов) и колесных тракторов, а также машин на их базе в составе прочих расходов учитываются затраты на восстановление износа и ремонт шин С_ш:

С_ш=Н_ш´Ц_ш´K´N´L/100´1000,                            (3.12)

где Н_ш – норма затрат на восстановление износа и ремонт шин в % к стоимости комплекта на 1000 км пробега (см. табл. 3.6); Ц_ш – оптовая цена одного комплекта (покрышка, камера и ободная лента) по действующему прейскуранту (см. табл. 3.6); К – коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы (1,1); N – количество шин, смонтированных на колесах автопоезда или трактора (без запасного), шт;    L – сменный пробег автопоезда или трактора, км.

таблица 3.6

Нормы пробега и затрат на восстановление износа и ремонт шин

Примечания: 1. В числителе – действующие нормы без учета снижения для условий лесозаготовок, в знаменателе – нормы пробега шин для условий лесозаготовок (снижены на 40% и соответственно повышены на 40% нормы затрат на восстановление шин и ремонт).

2. В скобках представлена цена за 1 комплект задних колес.

Ниже представлен расчет затрат на восстановление износа и ремонт шин трелевочного трактора МЛ-126.

На 1000км пробега:

С_ш = 1,64´1386´1,1´4´1000/100´1000 = 100 тыс. руб.

Далее определяем затраты на восстановление и ремонт шин в расчете на 1 машино-смену. При расчете сменного износа шин учитывается сменный пробег трактора (L_см), который в свою очередь зависит от среднего расстояния трелевки и объема хлыста. Влияние объема хлыста на сменный пробег трактора объяснятся колебанием времени цикла (т.е. времени рабочего хода, набора пачки и др.), затрачиваемого на 1 рейс трактора.

На 1 машино-смену при расстоянии трелевки 151…300м иV_{хл ср} = 0,14…0,17м³:

С_{ш. см} = С_ш´L_см/1000 = 100´14,1/1000 = 1410 руб/смену

 Прочие расходы для остальных машин составляют затраты на износ шин,а также затраты на подготовительные и заключительные работы для колесных тракторов.

Формула для их определения имеет следующий вид:

                                         З = З _{п. р.} +З _з..р. ,                                                  (3.13)                                                                    

где З _{п. р.} – затраты на подготовительные работы;

      З _з..р.- затраты на заключительные работы.

Затраты на подготовительные работы включают следующие их виды: