Проектування мотелю на 100 місць на трасі Київ–Суми, на під'їзді до міста Суми, страница 18

-ескізи конструктивних частин будівлі, де виконуються роботи;

-вказівки по тривалості зберігання та запасу конструкцій, виробів та матеріалів на будівельному майданчику в робочій зоні;

-методи послідовності виконання робіт, розбивці будівлі на захватки, ділянки та яруси, способи транспортування матеріалів та конструкцій до робочих місць;

-типи підмостей, що застосовуються, пристосування та монтажна оснастка;

-професійний та кількісно-кваліфікаційний склад будівельних підрозділів;

-графік виконання робіт;

-вказівки по техніці безпеки, пожежній безпеці, які потребують спеціальної розробки.

Монтажні роботи.

При організації монтажних робіт повинна передбачатись їх ефективність, що включає зростання продуктивності праці, зменшення термінів будівництва і зменшення долі ручних операцій в монтажних роботах, а також високу якість монтажних робіт.

Монтаж конструкцій потрібно виконувати методами, які б  забезпечували точну установку конструкцій в проектне положення без наступної вивірки. Всі основні та допоміжні процеси монтажу повинні бути механізованими.

Всі переносні монтажні пристосування повинні бути легкими, інвентарними. Підвозити конструкції треба в зону дії монтажних кранів, щоб укрупнювальне збирання  й установлення конструкцій  виконувалась безпосередньо з транспортного засобу.

До початку монтажних робіт потрібно виконати наступні підготовчі роботи:

-влаштування під`їзних доріг;

-підготовка майданчиків для складування;

-підготовка електроенергії, води;

-влаштування, випробування монтажних механізмів;

-виконання геодезичних робіт.

Стійкість конструкцій під час монтажу повинна забезпечуватись послідовністю монтажа вертикальних та горизонтальних елементів конструкцій, влаштуванням постійних та тимчасових зв`язків.

Підмості та драбини необхідно встановлювати на конструкціях до їх підйому. Елементи конструкцій перед підйомом повинні бути очищені від бруду, сміття, сніга, льоду, а металічні деталі залізобетонних конструкцій – від напливів бетона й іржи.

Установка конструкцій має виконуватись обережно, без ударів, по раніше змонтованих конструкціях одразу на проектні осі та відмітки без наступної вивірки.

Елементи, що встановлюються, до їх звільнення від крюка крана  повинні бути надійно закріплені. Тимчасове закріплення повинно забезпечити можливість вивірки положення.

Зварка, клепка, постійне замонолічування стиків може виконуватись тільки після перевірки вірності положення установлених конструкцій.

В даному проекті розроблена технологічна карта на монтаж просторового покриття над спортивною  залою. Просторове покриття являє собою решітчасту просторову плиту, що зварюється з окремих стержнів. Розміри 36 х 21м . Загальна вага 20,4 т. Конструкція покриття розроблена в розрахунково-конструктивній частині проекту.

Для забезпечення нормальних умов монтажу було вирішено розбити все покриття на окремі об`ємні блоки. Загальна маса блоків прийнята не     більшою  5 т.

Весь фронт робіт умовно розбивається на 4 ділянки. Один блок шириною 9 м (три кроки колон ) і три блоки шириною 6 м (по два кроки колон). При цьому утворюється 3 ділянки прогонами по  3 м, які монтуються з окремих елементів на проектній відмітці.

Чотири блоки виготовляються на землі в спеціальних шаблонах для їх швидкого та якісного монтажу з використанням механізації та контролем за виготовленням. Ці блоки планується монтувати в зібраному вигляді.

Для монтажа блоків підбираємо кран. Вибір крана виконуємо, проводячи техніко-економічне порівняння двох варіантів: МКГ-40 та СКГ-40.

Порівняльна таблиця гусеничних кранів МКГ-40 та СКГ-40.