Система автоматического регулирования уровня воды в диаэраторе ДСА-300 в электрокотельной «Энергетик» на ТЭЦ-7 г.Братска, страница 5

Такая система забора воды из деаэратора позволяет организовать отстой шлама в нижней части бака, без попадания его в теплосеть. При вскрытиях бака шлам из него удаляется  механическим путем. Для опорожнения бака от воды в нижней части, имеется дренажная труба с задвижкой. От переполнения и возможного при этом разрыва корпуса деаэратор защищен гидрозатвором, который связан с баком и не имеет отключающей арматуры, во избежание ее ошибочного закрытия.

На баке имеются два люка для осмотра и очистки бака. В головке смонтированы 5 тарелок. Перегретая вода подается на верхние тарелки с двух сторон. На верхнюю тарелку кроме того, периодически подается конденсат выпара. В верхней части головки имеется патрубок отвода паро-воздушной смеси на охладители выпара. На верхней крышке имеется люк и два люка на боковой поверхности головки. Люки предназначены для осмотров и ревизии тарелок.

Для контроля за уровнем на баке смонтировано водоуказательное стекло, а для контроля за давлением имеется манометр. На верхней площадке обслуживания смонтированы два охладителя выпара.

Для обеспечения постоянного запаса воды в деаэраторе необходимо поддерживать в заданных пределах уровень воды в баке.

Таким образом, автоматическое управление деаэратором сводится к поддержанию в заданных пределах уровня воды в баке. Колебания уровня воды в баке деаэратора допускаются в пределах ±100-200 мм.

 

2.  Идентификация объекта управления

2.1.   Аппроксимация переходной характеристики

апериодическим звеном первого порядка.

Способ №1. Рассмотрим переходную характеристику, на которой будет изображено изменение уровня воды в деаэраторе в зависимости от времени.

Рис. 2.1.   Экспериментальная переходная характеристика

В данном пункте необходимо определить передаточную функцию апериодического звена первого порядка, соответствующего снятой переходной характеристике в виде:

где k – коэффициент усиления объекта, который определяется по следующей  

             формуле: k=h_уст(t)/h_вх(t), или k=h_уст(t)/1(t);

       t - полное запаздывание, определяемое как сумма транспортного

            запаздывания t_тр и переходного запаздывания t_пер; 

       T - постоянная времени.

Все эти величины определяются по графику, представленному на рис.2.1 с помощью дополнительных построений, изображённых на рис.2.2.

Рис.2.2.     Вспомогательный рисунок

Из рис.2.2. определяем:

1) t_тр=0,1 мин.; t_пер=0,6 мин.;