Ознакомление с различными методами анализа топлива

2. Отбор проб на анализ, входной контроль качества топлива

Контроль качества топлива на электростанциях может быть входным и эксплуатационным. Целью входного контроля является определение качества топлива, поступающего на электростанцию, для правильного решения вопросов его складирования и использования, а другой целью этого контроля – организация претензионной работы по качеству топлива, проводимая для выявления партии топлива, качество которого не соответствует требованиям стандартов, и следовательно производится перерасчёт за поставленное топливо.

Отбор проб должен производиться очень тщательно в соответствии с ГОСТ 16094-70 и ГОСТ 10742-71, т.к. самый точный анализ неправильно взятой средней пробы создаёт неверное представление о составе и свойствах анализируемого продукта. Чтобы первичная проба была представительной, она должна содержать отборы определённого количества порций точечных проб (табл 1.). Отборы построены на соблюдении принципа случайности.

Таблица 1.

Точки набора порций из железнодорожных вагонов определяются по схеме (рис 1.) и намечаются последовательно с первого вагона. Масса набираемых в пробу порций устанавливается в зависимости от максимального размера кусков топлива.

Рис. 1. Схема мест отбора первичной пробы топлива из ж/д вагонов.

Отбор проб с конвейерных лент осуществляется в местах перепада топлива отдельными порциями через равные промежутки времени отбирающим приспособлением в один приём.

Отбор проб может быть как механизированным, так и ручным. Для механизированного отбора проб применяются механические отборники различного типа (рис. 2.)

Рис 2. Виды пробоотборников и проборазделочных машин.

Из всех видов механизированного отбора проб наиболее представительным является отбор из потока движущегося топлива.

Обработку проб, т.е. дробление, сокращение, измельчение и деление, во всех случаях производят механизированным способом. Потеря массы при дроблении её до крупности 3 мм не должна превышать 1%. Сокращение массы допускается при крупности частиц до 25 мм. Масса сокращённой пробы при крупности до 3мм должна быть не менее 2 кг, а из неё на делителе или сократителе выделяют необходимое количество лабораторных проб массой не менее 0,5 кг каждая.

3. Подготовка топлива к анализу

Сущность метода приготовления аналитических проб заключается в подсушке лабораторной пробы при температуре 505 ^оС и измельчении её до определённого размера.