Краткое описание Новосибирской ТЭЦ-4. Основные мероприятия по модернизации оборудования, страница 7

По сравнению с прошлым годом, удельный расход топлива на отпуск электроэнергии снизился на 23,4 г/кВт×ч, что произошло по следующим причинам:

- Улучшение структуры выработки электроэнергии из-за снижения на 1% доли выработки на менее экономичной очереди 90 кгс/см² – экономия 1,7 г/кВт×ч.

- Изменение соотношения выработки электроэнергии и отпуска тепла отработавшим паром (снижение выработки по теплофикационному циклу на 0,6%)  – перерасход топлива 3,2  г/кВт×ч.

- Повышение экономичности оборудования при раздельном производстве – экономия 24,9 г/кВт×ч.

Основные причины снижения удельного расхода топлива:

- Повышение КПД нетто котельного цеха на 2% (экономия 12 г/кВт×ч). Повышение КПД нетто вызвано: повышением КПД брутто на 1,46% (снижение на 8,1 г/кВт×ч) в связи со значительным улучшением качества топлива, снижением присосов в топки и газоходы котлов, снижением количества пусков котлов; снижением удельных расходов тепла на собственные нужды котлов (на 0,53% - снижение 2,7 г/кВт×ч); снижением расхода электроэнергии на собственные нужды на выработку электроэнергии (на 0,20% - снижение 1,2 г/кВт×ч).

- Повышение экономичности турбинного цеха в связи с увеличением доли выработки электроэнергии  ТГ №7 на очереди 130 кгс/см² в 1, 2, 3 кв. 2003 г. в режиме работы с противодавлением (экономия 1,9 г/кВт×ч),  увеличением доли выработки более экономичной турбиной ТГ №5 на очереди 90 кгс/см² (экономия 1,5 г/кВт×ч), включение в работу ПВД на ТГ №4 (экономия 3,2 г/кВт×ч), снижение удельного расхода тепла на выработку электроэнергии в летний период (~ на 100 ккал/кВт×ч) в  связи с заменой на тепловых  выводах ТЭЦ коммерческих приборов учета отпуска тепловой энергии (экономия 6,3 г/кВт×ч).

Расход топлива на отпуск теплоэнергии в 2003 г. снизился на 6,8 кг/Гкал. Основные причины снижения удельного расхода топлива:

1. Снижение эффективности теплофикации – 0,9 кг/Гкал.

2. Раздельное производство:

- структура отпуска тепла - снижение 0,4 кг/Гкал за счет увеличения доли отпуска тепла от энергетических котлов III очереди в общем отпуске тепла от ТЭЦ;

 - расход электроэнергии на теплофикационную установку – снижение 0,9 кг/Гкал из-за увеличения отпуска тепловой энергии (на 8,4%) и снижения удельного расхода топлива на отпуск электроэнергии;

- экономичность оборудования – снижение на 6,4 кг/Гкал за счет повышения КПД нетто котельного цеха.

Уголь доставляется на станцию по железной дороге, составами  в полува­гонах. В зимнее время, когда уголь поступает смёрзшийся, предусмотрено раз­мораживающее устройство. Воздушный дутьевые насосы ВДН подают горячий воздух (80 – 100 ⁰С) сверху и снизу. Разгрузка механизирована с помощью вагоноопрокидывателей (ВБС-93А – боковой стационарный) – их два. Локомотивом устанавливается полувагон на вагоноопрокидыватель.

Из вагоноопрокидывателя уголь выгружается в приёмный бункер, объём которого 100 т. Из бункеров качающимися питателями (ПКЛ-12) уголь подаётся на ленточный конвейер 1 А, Б (ширина ленты конвейера 1600 мм, производительность 900 т/час, скорость 2,27 м/сек), с конвейера 1 А, Б в узел пересыпки 1 (УП №1) на дискозубчатые дробилки (дробление грубое производительность 700 т/ч), далее  на конвейер 2 А, Б (ширина 1400 мм, производительность  900 т/час, скорость  2,29 м/сек), далее на 4-х блочное дробильное устройство, здесь уголь дробится до 20 мм производительность дробилки – 500-600 т/час.

С конвейера 7/1 через узел пересыпки 4 (УП №4) на конвейер 7/2 плужко­выми сбрасывателями через ссыпные рукава уголь может сбрасы­ваться на открытый склад. Со склада мостовой перегружатель с ковшом ёмкостью 8 м³ подаёт уголь на конвейер 8/1, (ширина 1200 мм, производительность 600 т/час) м через узел пересыпки 7 (УП №7) на конвейер 2 А, Б. Далее на 4-х блочное дро­бильное устройство, с которого дробильный уголь идёт на конвейеры 3 А, Б, далее на башню пересыпки, откуда конвейерами 4 А, Б в бункеры сырого угля котлов III очереди, а конвейерами 5 А, Б, через узел пересыпки 3 (УП №3) на конвейеры 6 А, Б к бункерам сырого угля котлов I – II очереди.