Разработка конструкции стенда, предназначенного для испытания коробок передач автомобиля КамАЗ и др. под нагрузкой, страница 3

F_нетто=61,2– 4×2×1=53,2см²=0,00532

Сжимающие напряжение в ослабленном сечении

σ= ‹ [σ]=1600                (36)

13 Проверка шлицевого соединения

По рабочим поверхностям давление распределяется равномерно , но в передачи момента участвуют 0,75 общего числа  шлицов .

σ_см =≤[σ]_см ,                      (37)

где F–расчетная площадь смятия;

        R_ср–средний радиус соединения;

σ_см– допускаемое напряжение смятия , σ_см≥50=500_.

Для прямобочного шлицевого соединения

                                                        (38)

где l–длина ступицы насаживаемой на вал, l=15см=0,15м

=6×10⁴ м²

 .                                                                            (39)

где d_А– окружной выступ отверстия

=6,75×10⁴ м

тогда напряжение на смятие

σ_см = ≤ [σ]_см

Условие выполнено.

14 Определения изгибающего момента в кронштейна .

Исходные данные для расчета:

Сила действующая на консоль Р = 800Н;

Размеры консоли L=1,2 м .

Составим уравнения баланса сил для плотности Z по формулам:

å F_х = 0 ,                     å F_у = 0,                    å М_к = 0,  

где        F_х , F_у  - реакции в опорах относительно оси  абсцисс и ординат соответственно;

                    М_к – действующие моменты.

                                                     å F_х = 0

                                                    å F_у = R_Y- Р = 0 

                                                    å М_Y = + Р×L = 0

Определим реакцию в опоре А из выражения:

                                                     R_Y = P

R_Y =800Н;

Определим изгибающий момент  М_Y=800×1,2=960Нм;

15 Подбор подшипников качения

15.1 Исходные данные

Таблица 7.1 – Исходные данные для подбора подшипников качения

Наименование величины	Единица измерения	Значение
Угловая скорость вала, w	рад/с	15,7
Требуемая долговечность подшипников, L10h	час	5000
Диаметр посадочной поверхности вала, d	мм	60
Радиальная сила, Rr	Н	15112
Осевая сила, Ra	Н	5933

15.2 Подбор подшипников

Передача работает с длительными нагрузками. Подбираются подшипники качения для фиксирующей опоры вала коробки. Расчет ведется по источнику литературы. Предварительно принимается подшипник шариковый радиально-упорный средней легкой серии с углом контакта a = 12^о № 36208.

Для этого подшипника по данным таблицы 18.32 находим радиальную грузоподъемность С_or = 23700 Н, С_r = 30600 Н.

При установке в фиксирующей опоре двух радиально-упорных подшипников принимается, что все внешние силы воспринимает один подшипник.

Определяется отношение:

,                                                     (40)

и по таблице 6.1 [16] находится параметр нагружения е = 0,50.

Отношение

,                                                        (41)

что больше е = 0,50. По таблице 6.1 значения коэффициентов х, у принимаются: х = 0,71; у = 1,69.

Эквивалентная динамическая нагрузка определяется по формуле:

, Н                (42)

где К_б – коэффициент безопасности, К_б = 1,3 по данным таблицы 6.3;

К_т – температурный коэффициент, К_т = 1,0 по данным таблицы 6.4;

 Н.

Требуемая динамическая грузоподъемность подшипника определяется по формуле:

, Н                        (43)

где р – коэффициент, зависящий от типа подшипника, для шариковых подшипников р = 3;

Н.

Так как С_тр < С_r, то предварительно принятый типоразмер подшипников подходит по условию достаточной динамической грузоподъемности.

16. Расчет трубопроводов

Диаметры всасывающих и нагнетательных трубопроводов определяются в зависимости от скорости рабочей жидкости.

Скорость рабочей жидкости в трубопроводе определяем по формуле: