Потім кінець направляючого пазу човника підходить до зуба 14 на поясі шпулеутримувача, а вушко ниткопритягувача продовжує рухатися угору і виводить петлю з-під зуба 14. Петля утримується пальцем 12 установочної пластини 10. Сила тертя між обертовим човником та нерухомим шпулеутримувачем притискує праву бокову стінку паза 13 шпулеутримувача (див. рис. 169 б) до пальця 12 закріплюючої пластини 10, яка утримує шпулеутри-мувач від обертання. Тому обведена навколо шпулеутримувача
|
|
петля має пройти між ними. Вушко ниткопритягувача продовжує швидко рухатися угору і різко скорочує петлю.
Для зменшення напруження нитки виступу пальця 12 та стінкам паза шпулеутримувача надається форма, що обтікає, їхня поверхня дуже ретельно відполіровується.
Для того, щоб петля могла легко повернути (відштовхнути) шпулеутримувач, його поясок повинен легко, без найменших перешкод, обертатися в пазу човника, в іншому разі петля буде затискуватись між пальцем 12 і стінкою, а це спричинює обрив нитки. Робота механізму ниткопритягувача повинна узгоджуватися з рухом човника.
Після виводу петлі з-під пальця установочної пластини нижня нитка розташовується всередині петлі верхньої нитки.
Ниткопритягувач цією петлею втягує нижню нитку в матеріали, що зшиваються. Завершення процесу утворення стібка показано на рис. 170 а, б.
Ми розглянули механізм човника машин різних модифікацій та процес утворення човникового стібка. На рис. 171 представлено деталі механізму човника машини 1022 кл. ОЗЛМ та їхнє кінематичне зображення. Викресливши кінематичну схему механізму човника, можна дослідити роботу механізму, визначити точки змащування деталей та точки регулювання.
|
|
Питання для самоперевірки
1. Викресліть кінематичну схему механізму човника, застосувавши опорні точки (рис. 172) пронумеруйте деталі та назвіть їх. Покажіть вид руху кожної деталі, точки змащення.
2. Уважно розгляньте рис. 173. Виберіть номери деталей, що відносяться до механізму човника, назвіть ці деталі.
3. Користуючись рис. 172, назвіть призначення кожної деталі механізму човника та вкажіть траєкторію руху.
4. Визначте точки змащення деталей механізму човника.
5. Розкажіть регулювання механізму човника та коротко опишіть їхнє виконання.
6. Заповніть таблицю 27.
7. Викресліть у робочих зошитах кінематичні схеми механізмів човника машини 1022 кл. ОЗЛМ (І варіант); 1022—М кл. ОЗЛМ (IIваріант) та 97—А кл. ОЗЛМ (III варіант) на основі конструктивних схем цих машин.
8. Зробіть порівняльний аналіз схем викреслених механізмів. Визначте конструктивні відмінності, опишіть їх. Дайте письмово аналіз недоліків та переваг.
Тема: Механізм машини 1022 кл. ОЗЛМ та 97—А кл. ОЗЛМ: робота, змащення деталей, основні регулювання механізму.
Мета роботи: закріпити та поглибити знання, отримані при вивченні будови механізму, його роботи, основних регулювань; набути практичних вмінь з виконання чищення деталей човникового комплекту; ознайомитись зі змащуванням деталей механізму; визначити, які неполадки у роботі механізму човника можуть виникнути, причини їх виникнення, способи усунення.
Інструменти та обладнання (з розрахунку на одного учня):
1) машина 1022 кл. ОЗЛМ - 1; машина 97-А кл. ОЗЛМ - 1;
2) різаний корпус машини 1022 кл. ОЗЛМ —1;
3) бобіни ниток — 2;
4) клаптики тканини — 6;
5) викрутки — 2;
6) деталі човникового комплекту — 1;
7) зразки неякісних строчок: «строчка туга», «строчка слабка», «строчка петляє зверху», «строчка петляє знизу», «пропуск стібків», «обрив ниток»;
8) площинні плакати:
—«Конструктивна схема машини 1022 кл. ОЗЛМ» — 1;
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
