Механізм голки. Будова голки. Види машинних голок. Створення петлі напуску. Кінематична схема та принцип роботи механізму голки, страница 2

6)  голки із спеціальним шароподібним гостряком "СКЛ" (рис.2.5,ж) має широкий сильно загострений гостряк, який забезпечує точичне проколювання тканини та петель при максимально можливому розширенню окремих ниток і використовується для обробки еластичних матеріалів від середнього. до грубого із обвитими нитками із еластомера, грубого трикотажу, найкращі для обробки матеріалів типу "лайкра".

Для запобігання перетиранню голкової нитки підбирають номер голки відповідно до прошиває мого матеріалу та відповідного номеру нитки (табл. 2.1).

Таблиця 2.1

Основні правила підбору ниток

Назва тканини

№ голки

№ ниток

бавовняні

шовкові

Тонкий шов, батист

 70

7,5 текс*3 (№ 80)

65

Простинне полотно, ситець, сатин, шовк, білизна

80

7,5 текс*3 (№ 80)

65

Важкі бавовняні тканини, бязь, фланель, важкий шовк

90

13 текс*3 (№ 50)

Не вико­ристову­ються

Шерстяні, костюмні тканини, тік

100

16,5 текс*3 (№ 40)

Товсті шерстяні, пальтові тканини, сукно

110

21 текс*3 (№ 30)

Створення петлі напуску

Петля-напуск утворюється біля вушка голки при її підйомі з крайнього нижнього положення з боку короткого жолобка – є одним з головних моментів роботи швейної машини.

Якщо петля недостатнього розміру, носик човника її не захоплює і виникають пропуски стібків. Ширина петлі-напуску залежить від підйому голки. Встановлено, що для прошиття легких, середніх та товстих тканин, а також легких шкір голками 75-150 і нитками 80-130 ширина петлі-напуску становить 1,5-2 мм. Для утворення петлі-напуску такої ширини голка з крайнього нижнього положення піднімається на 2-2,5 мм. Притискна лапка щільно притискає матеріал до голкової пластини, створюючи опір голці з ниткою, що піднімаються, і утворюється та сама петля-напуск.

Несприятливі умови для створення петлі-напуску виникають при штопці та вишивці, коли з боку короткого жолобка голки немає гальмуючої дії і процес проходить наче в порожнечі. При вишивці та штопці голку встановлюють у голко водії нижче на 1-1,5 мм ніж при пошитті.

Гілку петлі напуску, що утворюється з боку короткого жолобка, називають короткою гілкою і позначають (К), з боку довгого жолобка позначають (Д). При підйомі голки з крайнього ниж нього положення петля-напуск більше розширюється з боку (К) короткого жолобка, де її гілка затискається матеріалом, а з боку довгого жолобка ширина петлі-напуску менша, оскільки нитка лежить у довгому жолобку і частково піднімається разом з голкою. Розширення з боку довгого жолобка не потрібне, бо носик човника проходить саме з боку короткого жолобка і захоплює петлю-напуск для переплетення ниток та утворення човникового стібка.

Кінематична схема та принцип роботи механізму голки

Механізм голки служить для перетворення обертального руху, що здійснює головний вал, у зворотно поступальний, що здійснює голко водій разом з голкою.

Головний вал (1) швейної машини кріпиться у правій (2) та лівій (3) втулках, кожна з яких кріпиться у курносі машини упорними гвинтами. У правій частині головного валу (1) двома установочними та одним притискним гвинтами кріпиться махове колесо (4), від якого вал одержує обертальний рух. На лівому кінці валу (1) установочним гвинтом кріпиться кривошип (5) в який вставлено палець (6). На зовнішнє плече пальця (6) надівається верхня головка шатуна (8). Нижня голвка шатуна(8) надівається на палець поводка (10), в якому стягуючим гвинтом (11) кріпиться голко водій (12). Він пересувається у двох втулках (13) та (14). Кожна з втулок виконує роль направляючої та кріпиться упорним гвинтом.

В паз голко водія (12) внизу встановлюється коротким жолобком до носика човника голка (15) і закріплюється упорним гвинтом (16) в голкотримачі (17).

При обертання махового колеса (4) в напрямку на працюючого обертові рухи кривошипа (5), пальця (6) з допомогою шатуна (8) перетворюють у зворотно поступальні руху голко водія (12) і голки (15). Коли палець (6) повертається по правій частині кривошипного кола голка опускається , а при рухах по лівій частині – голка піднімається.

Правильне встановлення голки

Голку вставляють у голко водій до упору коротким жолобком до носика човника. Правильність встановлення голки по висоті перевіряється шляхом встановлення її у крайнє нижнє положення. При цьому головна пластина шпульки з шпульним ковпачком виймають. З-під стінки пазу шпулькотримача повинно бути видно 1\3 вушка голки (0,15-0,35 мм вушка голки для тканин середньої щільності).