Машини човникового стібка. Властивості та принцип утворення човникової строчки. Загальна характеристика універсальних промислових машин човникового стібка, страница 2

Друга ділянка цієї нитки проходить із зовнішньої сторони шпульки. Коли петля голкової нитки буде обведена навколо шпульки 3 (рис. 2, г) вушко важеля ниткопритягувача 1 підніметься і підтягне петлю голкової нитки. Відбудеться зменшення петлі і вихід її із зони човника. Після того, як петля буде виведена ниткопритягувачем із зони човника, стібок затягнеться між прошарками тканин, що зшиваються. Рейка 4 в цей час переміщує тканину на довжину одного стібка. Човник 5 (рис. 2, д) продовжує обертання проти годинникової стрілки, здійснюючи холостий хід. За цей час голка, ниткопритягувач і рейка встигають закінчити свій цикл роботи.

Затягування стібка відбувається при певному натягу ниток. Для цього кожна машина забезпечена регулятором натягу ниток. Зубчаста рейка 4 розташована в прорізі голкової пластини під тканинами, що зшиваються. Притискна лапка встановлюється зверху.

Машини з коливальним човником не одержали широкого поширення, тому що коливальні рухи пов’язані з наявністю нерівномірного руху. Приз зміні напрямку руху з’являються значні сили інерції, які викликають удар, вібрацію, неспокійний хід машини та зношування механізмів. Такі машини не можуть бути швидкохідними.

3. Побутова багатоопераційна швейна машина класу 142 М(рис. 3) призначена для зшивання бавовняних, льняних, синтетичних, вовняних і шовкових тканин прямою або зигзагоподібною строчкою однією чи двома голками, для виконання декоративних і спеціальних строчок, а також для вишивання і штопання.

Максимальна частота руху головного вала 1000 об/хв.

Число видів строчок 12.

Найбільша сумарна товщина матеріалів, які зшиваються 4,5 мм.

Підйом натискної лапки до 6 мм.

Довжина стібка регулюється до 6 мм. Ширина зиґзаґа – до 5 мм. Зміщення голки вправо чи вліво від середини – до 2,5 мм. Використовують одностержневі та двостержневі голки.

Рис. 3. Зовнішній вигляд швейної машини142 М класу

Головка машини містить п'ять головних механізмів (рис. 4.), які отримують рух від головного валу:

а)      механізм голки, голководій 1 від кривошипа 3 передає зворотно-поступальний рух голці;

б)      механізм ниткопритягувача 2 від кривошипа 3 і шатуна 4 передає криволінійний рух важелю ниткопритягувача;

в)      механізм зиґзаґа від черв'ячної пари 6 і за допомогою копіювального пристрою 8 передає зворотно-поступальний рух рамці голководія 7;

г)      механізм човника 9 від коліна 10 головного валу передає зворотно-коливальний рух човнику 11;

д)      механізм пересування від кулачка 13 надає зворотньо­поступальний рух двигуну матеріалу 14, при цьому просування матеріалу відбувається, коли зубці роблять рух над голковою пластиною.

До механізму пересування входять також регулятор строчки 15 і вузол підйому 16, який отримує рух від ексцентрика 17. У фронтальній частині рукава розташований вузол притискної лапки, який складається з кронштейна 18, регулювального гвинта 19, пружини 20, пружинотримача 21 з напрямляючими і стержня 22, знизу якого кріпиться змінна лапка 23.

Рис. 4. Структурна схема швейної машини 142 М класу

Механізм голки – кривошипно-шатунного типу, ниткопритягувач – шарнірно-стержньовий, човник – центрально-шпульний коливаль­ний, пересувач тканини – рейкового типу. Машина має пристрій для закріплення строчки.

Відмінною особливістю машинної зигзагоподібної строчки є те, що голка крім поступальних рухів має відхилення вздовж платформи машини на величину А, яка називається величиною зиґзаґа (рис. 5).

Механізм човника. У машинах для виконання зиґзаґоподібної строчки човник обертається у площині паралельній осі головного валу. Човник має збільшений розмір для забезпечення захвату петлі-напуску у різних положеннях голки.

Процес утворення зиґзаґоподібної строчки відбувається так. Голка здійснює один прокол і при підйомі з крайнього нижнього положення створює петлю-напуск, яку захоплює носик човника і обводить навколо шпульки. Голка виходить з тканини, відхиляється вправо від працюючого на величину (А). У цей час рейка двигуна пересуває   тканину   на   довжину   стібка  (L).