Проверочный расчет болтов крепления редуктора к основанию, страница 4

Коэффициент влияния абсолютных размеров (рис. 4.10[2]).

(d=70 мм)

Коэффициент шероховатости (табл. 4.3 [2])

При R_a=1.25

Расчет производим для эффективного значения коэффициента концентрации напряжений в виде посадки с гарантированным натягом (табл. 4.2. [ ]).

Коэффициент упрочнения К_у=1,2.

Коэффициент перехода от предела выносливости образца к пределу выносливости детали.

3. Расчет коэффициента долговечности.

Эквивалентное число циклов:

K_c_s=1.

4. Определяем коэффициент запаса прочности.

Коэффициент запаса прочности следовательно прочность входного вала диаметром 70 мм обеспечивается.

12. Расчет соединений

Соединение центрального колеса в₂ с корпусом редуктора выполняю круглыми шпонками (штифтами).

Ориентировочный размер шпонки:

Из [3] т.1 с 585 выбираю штифт d=4 мм, =12 мм

Штифт 4х12 ГОСТ 3128-70.

Число шпонок, необходимых для передачи заданного момента:

где: - для шпонок из стали 45

Принимаю

Для установки в корпус центрального колеса тихоходной ступени в₁ использую соединение штифтами. Принимаю число штифтов кратным числу винтов крепления крышки z=6

Расчет провожу по максимальным касательным допустимым напряжениям:

Принимаю мм

Наименьшую допустимую длину активной поверхности штифта нахожу по допустимым напряжениям сжатия

Принимаю

Из [3] т.1 с. 585 выбираю штифт 8h8х25 ГОСТ 3128-70.

Для установки муфт на входной и выходной ступенях, использую шпоночные соединения. Рабочую длину шпонок выбираю из стандартного ряда в соответствии с расчетом на смятие по боковым сторонам шпонки.

где: - крутящий момент на валу

d - диаметр вала

h - высота шпонки

t₁ - заглубление шпонки в вал

Выходной вал

d=74 мм; в=20 мм; h=12 мм; t=7,5 мм; t₁=4,9 мм

мм

Принимаю мм

Из [3] т.2 с. 521 выбираю шпонку 20х12х64 ОСТ 8788-68

Входной вал

d=22 мм; в=6 мм; h=6 мм; t=3,5 мм; t₁=2,8 мм

мм

Принимаю мм

Из [3] т.2 с. 521 выбираю шпонку 6х6х24 ОСТ 8788-68

Назначение параметров точности и шероховатости основных сопряжений

Размеры посадок подшипников на входной и выходной валы назначаем с полями допусков К6 Æ25к6 и Æ75к6 (табл. 18.2. [1]) – циркуляционное нагружения; отверстия торцевых крышек для посадки Æ42Н7, Æ130Н6 (нагружение местное); отверстия в сателлитах для посадки подшипников Æ62М7 и Æ62М7 (циркуляционное нагружение).

Аналогично назначаем поля допусков размеров посадки опор водила в корпусе. Торцевые биения упорных буртов подшипника №120 назначаю 45 мкм (табл. 18.2 [1]), шероховатость посадочных поверхностей этого подшипника R_а=2,5 (табл. 18.5 [1]). Для подшипника №217 тоже самое. Для остальных подшипников торцевые биения упорных буртов равны 2 мкм, шероховатость посадочных поверхностей R_a=1,25; заплечиков R_a=2,5.

Установку крышек в корпус произвожу по посадке , шероховатость в сопряжении R_a=2,5.