Изучение конструкции трёхфазных асинхронных двигателей, исследование пусковых и рабочих характеристик экспериментальным путём и косвенным методом

Министерство образования и науки РФ

Новосибирский Государственный Технический Университет

Кафедра Электромеханики

Лаборатория №115а

Лабораторная работа №5

ИССЛЕДОВАНИЕ АСИНХРОННЫХ МАШИН

Студенты:                                                               Преподаватель: Багазей Д.И.

                                                                                   Отметка о защите:

Группа: ЭМ-51

Факультет: ЭМФ

Дата выполнения: 6.03.08

                                                        г.Новосибирск, 2008

Цель работы: Изучить конструкцию трёхфазных асинхронных двигателей, исследовать пусковые и рабочие характеристики экспериментальным путём и косвенным методом.

Программа работы:

1. Ознакомиться с конструкцией асинхронного двигателя и записать в протокол основные данные исследуемого двигателя.

2. Осуществить прямой пуск двигателя и пуск со снижением пускового тока. Осуществить изменение направления движения ротора.

3. Провести опыт холостого хода.

4. Провести опыт короткого замыкания.

5. Провести опыт нагрузки асинхронного двигателя для двух режимов ( по указанию преподавателя)

Краткое теоретическое введение:

Асинхронные двигатели (магнитное поле статора вращается не синхронно с магнитным полем ротора), по конструкции подразделяются на два типа: с короткозамкнутым ротором (АК) и с фазным (АФ), они отличаются только исполнением ротора. АК более надёжны и более просты в эксплуатации, их главным недостатком является большой пусковой ток и небольшой пусковой момент. В АФ имеется возможность с помощью пускового реостата увеличивать пусковой момент до максимального значения и при этом уменьшать пусковой ток. А также регулировать частоту вращения ротора с помощью силовых реостатов.

Первичная обмотка размещается на статоре, вторичная – на роторе. Обмотка статора подключается к трёхфазной сети и создаёт вращающееся магнитное поле , частота которого

 - частота питающей сети

 - число пар полюсов обмотки статора

Это поле наводит ЭДС в обмотках статора и ротора, в результате в обмотке ротора начинает протекать электрический ток . На проводник с током в магнитном поле действует сила и создаётся вращающийся электромагнитный момент, который вращает вал ротора. Частота вращения поля статора не совпадает с частотой вращения поля ротора.

Относительная разность скоростей называется скольжением:

Величина ЭДС её частота зависят от скольжения:

Результирующее поле в зазоре машины создаётся геометрической суммой МДС обоих обмоток:

Электромагнитная мощность асинхронного двигателя:

Электромагнитный момент:

Экспериментальная часть:

1. Данные исследуемого двигателя:

2. Прямой пуск двигателя и пуск со снижением пускового тока.

Схемы стендов:

3. Опыт холостого хода:

Таблица 1 Опытные данные опыта холостого хода

№
	В				А				Вт
1	125	130	130	128.3	7.7	9.0	9.2	8.63	110	65	210	385
2	120	120	122	120.6	7.2	7.7	8.0	7.63	100	60	150	310
3	107	107	109	107.6	5.8	6.4	6.5	6.23	80	60	120	260
4	80	80	80	95.0	5.0	5.3	5.3	5.2	70	55	90	215
5	82.0	83.0	85.0	83.3	4.0	4.5	4.5	4.33	50	40	80	170
6	40	40	39	39.7	2.2	2.7	2.0	2.3	35	40	55	130
7	20	23	23	22.0	0.5	2.1	2.3	1.6	20	30	40	90