Расчет и выбор нового подъемного сосуда, редуктора, подъемного электродвигателя и загрузочного устройства типа ЗУМ (Специальная часть дипломного проекта), страница 7

    Величину ускорения выбираем из условия максимального использования перегрузочной способности двигателя в период пуска.

,

.

где к=1,15 – коэффициент шахтных сопротивлений.

Номинальное усилие двигателя на ободе барабана:

.

Среднее значение коэффициента перегрузки.

.

Максимальное значение усилия на ободе.

.

Приравнивая F_пус=F_мах определяем:

.

Согласно ОНТП-5-86 величина а₁=0,6-1 м/с². Поэтому окончательно принимаем а₁=0,75 м/с². Принимаем скорость выхода скипа из разгрузочных кривых V_o=0,5 м/с, величину ускорения за этот период а_о=0,3 м/с, [13]. Осуществляем тормозное замедление, величину которого выбираем, так чтобы тормозное усилие в конце периода замедления составляло в среднем одну треть веса полезного груза.

.

Допустим, что ползучая скорость дотягивания (V_a=0,5 м/с) достигается  до входа скипа в разгрузочные направляющие на расстоянии 1,5 м, усилие на ободе барабана определяется:

.

где h_P=2,17 м – путь разгрузки скипа.

.

Приравнивая последнее к F_тор определяем величину основного замедления.

.

Учитывая рекомендации [13] окончательно принимаем а_о=0,7 м/с².

Окончательно устанавливаем следующие значения ускорений и замедлений:

- ускорение при перемещении скипа в направляющих а_о=0,3 м/с²;

- номинальное ускорение скипа вне направляющих а₁=0,73 м/с²;

- основное замедление а₃=0,73 м/с²;

- замедление стопорения а_а=0,3 м/с².

5.6.3. Расчет графика скорости.

Расчет графика скорости ведем для 3^х-периодной диаграммы.

Время движения с ускорением а_i.

 

Так как а₁=а₃, то t₁=t₃=8,22 c.

Длина путей ускоренного и замедленного движения.

         

Так как t₁=t₃, то .

Длина путей и продолжительность равномерного движения.

,

.

Полная продолжительность движения подъемных сосудов.

.

Проверка расчета:

.

Продолжительность цикла:

.

Множитель скорости:

,

.

Годовая производительность подъема:

.

Коэффициент резерва производительности.

.

5.6.4. Расчет движущих усилий.

Уравнение подъема имеет вид:

.

Определяем значения движущих усилий на ободе барабана, разные периоды подъема:

- в начале подъема (х=0

,

- в конце периода ускорения

,

- в начале периода равномерной скорости

,

- в конце периода равномерной скорости

,

- в начале периода замедления

- в конце подъема

.

5.6.5. Эффективная мощность подъема.

Эффективное усилие подъема.

Эффективная мощность двигателя:

.

Проверяем двигатель на перегрузку:

,

                 

5.6.6. Расход электроэнергии и КПД подъемной установки.

Полный расход энергии за один подъем без учета потерь энергии на шахтные сопротивления.

.

Фактический расход энергии за один подъем:

,

КПД подъемной установки:

.

Удельное значение фактического расхода электроэнергии на подъем одной тонны поднимаемого груза.

.

Годовой расход электроэнергии.

.

.

5.8. Анализ подъемных установок с семипериодной

и трехпериодной диаграммой скорости.

         Сравнивая данные нижеприведенных подъемных установок, приходим к заключению, что наиболее экономичной является подъемная установка с 3^х-периодной диаграммой скорости и ускорений.

         Для удобства сравнения составим таблицу.

Таблица 5.4.

Выбор наиболее экономичной подъемной установки.

Наименование показателей	ПУ с 3х-периодной диаграммой скорости	ПУ с 7-периодной диаграммой скорости
Эффективное усилие подъема Эффективная мощность двигателя Фактический расход электроэнергии за 1 подъем КПД подъемной установки Удельное значение фактического расхода электроэнергии на подъем одной тонны поднимаемого груза Годовой расход электроэнергии Годовая производительность подъема Коэффициент резерва Множитель скорости	130872 Н 826,6 кВт 11,51 кВт·ч 0,69 1,35 кВт·ч 1,35·106 кВт·ч 1,881 млн.т 2,05 1,12	122815,2 Н 780,3 кВт 16,51 кВт·ч 0,59 1,94 кВт·ч 1,94·106 кВт·ч 1,62 млн.т 1,62 1,31