Смазка одноковшовых экскаваторов-мехлопат: Методические указания для выполнения лабораторной работы по дисциплине «Основы эксплуатации горных машин и оборудования», страница 2

Система полуавтоматической густой смазки состоит
из станции густой смазки, вспомогательной аппаратуры (фильтры, вентили запорные, питатели дозирующие, золотники), трубопроводов и соединительной арматуры. Наиболее эффективным, рациональным и надежным решением по оптимизации процесса смазывания, соответствующим самым высоким требованиям не только на новой машине, но и при монтаже ее на уже действующей технике (17–25 лет), является автоматизированная централизованная система смазки (АЦСС). Использование автоматических централизованных систем смазки позволяет в значительной степени повысить эффективность оборудования и снизить эксплуатационные издержки. Простота в использовании, надежность и быстрая окупаемость – это решающие факторы, которыми руководствуются при оснащении оборудования такими системами.

За последние годы совместными усилиями конструкторов “ОМЗ-ГОиТ” и специалистов фирмы “Lincoln” (ведущий разработчик и изготовитель смазочного оборудования для машин
и механизмов всех отраслей) при участии компании “Гидролинк” были разработаны проекты АЦСС для экскаваторов ЭКГ-5,   ЭКГ-10, ЭКГ-12, ЭКГ-15, ЭКГ-20,  гидравлического  экскаватора ЭГ-5,5 (ЭГ-110, ЭГО-110), экскаватора ЭШ-25.90. В Монголии пущена в работу АЦСС на ЭШ-25.90, которая без замечаний работает несколько лет. ООО “ОМЗ-ГОиТ” также планирует установку АЦСС на экскаваторы ЭКГ-12К, ЭКГ-1500Р и ЭКГ-1500К.

АЦСС подводит смазку к конкретному узлу, исключает необходимость вмешательства персонала в процесс смазывания, обеспечивает постоянное наличие оптимального количества смазочного материала в узлах трения.

Основные системы смазывания, разработанные и поставляемые фирмой “Lincoln”, следующие: прогрессивные, одно-
и двухлинейные системы, системы распыления и др. Все упомянутые системы применяют совместно и в различных сочетаниях для достижения максимального эффекта.

Прогрессивная система предназначена для эксплуатации
в самых сложных условиях для смазывания консистентной смазкой или маслом. Основой этой системы является испытанный принцип: смазочный материал подается поршневым насосом через питатель к смазываемому узлу. Благодаря конструкции питателя система легко контролируется и гарантирует, что к местам смазывания поступит необходимое количество смазочного материала в требуемом точно дозируемом объеме в точно назначенное время. Давление смазки в магистрали достигает 35 МПа, поэтому обеспечивается смазывание подшипников с высоким противодавлением. От одного насоса могут смазываться узлы с различной потребностью в смазке. Например, до трех независимых смазочных контуров могут обеспечить смазочным материалом до 100 узлов трения. Прогрессивные смазочные системы используют при обслуживании небольших по размерам машин, а также оборудования с большим количеством точек смазывания.

Однолинейные системы используют в том случае, когда
в значительной степени различается потребность отдельных смазываемых узлов в количестве смазки. Подача смазочного материала может происходить под высоким давлением (до 24 МПа для консистентных смазок и 6,8 МПа для масел). Особенностями однолинейной системы являются возможность настраивания
и дозирования количества смазки, подаваемой на каждый смазываемый узел, подача смазочного материала под высоким давлением, использование различных типоразмеров питателей, несложный монтаж. Однолинейные смазочные системы успешно применяют в горной технике.

Двухлинейная система надежно обеспечивает эксплуатационную готовность даже в экстремальных условиях работы,
например в жару, холод, при повышенной загрязненности и влажности. Одним насосом может обеспечиваться смазывание большого числа смазываемых узлов (от 300 до 1000 точек смазывания) с различной потребностью в смазочном материале. Длина основной линии трубопроводов может составлять более 100 м
в зависимости от консистенции смазки.