Техническое обслуживание и ремонт основных узлов комбайна К500

6. Техническое обслуживание и ремонт

Стр.

6.1 Смазка и техническое обслуживание основных узлов

комбайна……………………………………………………..…………………….2

6.2 Техническое обслуживание комбайна К500………………………………...4

6.3 Текущие ремонты, капитальный ремонт……………………..……………...6

6.1. Смазка очистного комбайна МВ -11

          Безопасная и продолжительная работа основных узлов комбайна в первую очередь зависит от своевременной и правильной смазки и технического обслуживания.

              Рабочие механизмы комбайна имеют различные способы смазки, соответствующие характеру их работы. Основным способом смазки является жидкостная смазка. Кроме того, производится смазка свободная смазка вручную.

              Для жидкостной смазки узлов редуктора и маслостанции применяется индустриальное масло И-30А ГОСТ 20799 а так же ТАД – 17И

              Смазка Подшипников электродвигателя ДКВ5-250,электромагнитной муфты, электродвигателя ДКВ 45, звезды движателя и подшипников скольжения  производится при помощи  Литол 24 ГОСТ 21150-75. Зимой рекомендуется добавлять в солидол жидкое индустриальное масло. Заправка производится ручным солидолонагнетателем при температуре не ниже 10°С.

              Жидкая смазка применяется в ванне редуктора механизма подачи, редуктора блока привода шнека и баке гидросистемы комбайна.

Таблица 6.1.

6.2. Техническое обслуживание очистного комбайна МВ - 11

          Для очистного комбайна МВ-11применяются следующие виды и периодичность технического обслуживания:

- ТО – 1, ежесменное техническое обслуживание;

- ТО – 2, ежесуточное техническое обслуживание;

- ТО – 3, еженедельное техническое обслуживание;

- Ежемесячный ремонтный осмотр.

6.2.1. Техническое обслуживание №1

          ТО-1 выполняется в добычную смену машинистом комбайна и его помощником (горнорабочим), проводится в начале смены. В состав данной операции входит:

- проверка состояния кронштейна кабелеукладчика

- проверка силового кабеля на комбайнах

- проверка исправности индикации кода ошибки и световой индикации

- проверка уровней рабочей жидкости в гидросистеме и смазки в редукторах привода шнека и системы подачи;

- проверка отсутствия шумов и стуков в редукторах комбайна;

- установка нулевого положения  задатчика скорости и проверка наличия питания на пульте управления при установки магнитного ключа;

- проверка четкости работы кнопок «пуску» и «стоп» комбайна и конвейера на пульте управления и кнопок «аварийный стоп»

- проверка работоспособности гидросистемы домкратов и ручном дистанционном режиме. Удаление «штыба» в зазорах между штоками  гидродомкратом и остовом.

- проверка работоспособности системы управления скоростью подачи в автоматическом режиме;

- проверка наличия и состояние резцов и кулаков на шнеках.

6.2.2. Техническое обслуживание №2

          ТО-2 является основным видом обслуживанияи выполняется в ремонтно-подготовительную смену.

          Для выполнения ТО-2 рекомендуется выделять машиниста комбайна, электрослесаря для обслуживания электрооборудования и горнорабочего-смазчика для выполнения смазочных работ.