Составление суточного плана-графика работы станции и примыкающих подъездных путей

7. Составление суточного плана – графика работы станции                              и примыкающих подъездных путей

Суточный план – график представляет собой графическое изображение работы станции по обработке поездов, прибывающих на станцию, а также местных вагонов, с которыми выполняются грузовые операции на местах общего пользования, подъездных путях предприятий и парках.

Цель суточного плана – графика:

-  увязка работы всех подразделений станции и подъездных путей предприятий, определить загрузку отдельных элементов станции, маневровых локомотивов, установить нормы простоя вагонов.

На суточном плане – графике работы станции и подъездных путей графически изображена работа станции по обработке всех поездов, перерабатываемых на станции, работа с местными вагонами.

В нашем случае рассматриваем два варианта суточного плана – графика работы станции, рассчитываем нормы простоя на станции местных вагонов с расчленением по элементам, устанавливаем простой вагона под одной грузовой операцией и определяем норму простоя вагонов на подъездных путях.

I вариант:

Один маневровый тепловоз на местной работе. Режим работы круглосуточный. Маневровый тепловоз по местной работе выполняет следующие операции:

1.  Расформирование и формирование сборных поездов на профилированной вытяжке.

2.  Подачу вагонов на грузовой двор, расстановку по фронтам выгрузки, перестановку вагонов в процессе грузовых операций, сбор и уборку вагонов с грузового двора.

3.  Подачу и уборку маршрутов на приемо-сдаточные пути ПП-1, ПП-2, ПП-3.

4.  Перестановку порожних полувагонов из-под выгрузки угля с ПП-3 под погрузку ЖБИ на ПП-1 производит локомотив подъездных путей.

На основании суточного плана – графика определяем средний простой местного вагона на станции, простой под одной грузовой операцией, простой вагонов на подъездных путях и коэффициент использования маневрового локомотива.

Таблица 7.1

Вагоно-часы простоя местных вагонов