Методические указания по подготовке к Государственному квалификационному экзамену по навигации для вахтенного помощника капитана, страница 8

«…» февраля 2003 г.

Группа

Вариант № 1 - Тренировочный

Фамилия

Имя

Отчество

1.

Судно из исходной точки в Тс=00.00 ОЛ=05,0 следует ГКК=70º (ΔГК=+1°) с Vл=18 уз. (ΔЛ=+8%), учитывая дрейф α=6° от ветра NЕ-6 баллов и течение 120°- 4 уз. По ГКП=101° в Dк=12 миль наблюдается буровая вышка.

Определить: направление пути судна ПУс и путевую скорость V, время Т_кр и ОЛ_кр кратчайшего сближения с буровой вышкой, ГКП_кр и D_кр

ПУс=84,4º

V= уз.

T_кр=00.45,5

ОЛ_кр=17,7

ГКП_кр=173,4º

D_кр=5,2'

Точность определения: ПУс=±0,2º, V=±0,2 уз., ОЛ_┴=±0,2, ГКП_┴=±0,0°, D_┴=±0,15 кб, T_┴=±2 мин

Количество баллов за задачу №1 - 6

2.

Судно из исходной точки в Тс=16.36 ОЛ=48,5 должно следовать ПУ=100º (Vл=10 уз., ΔЛ=+9%), учитывая дрейф α=8° от ветра NNE-6 баллов и течение 330° - 2,5 уз

Определить: ГКК (ΔГК=+2°) и путевую скорость V, а также время Т_┴, ОЛ_┴, ГКП_┴ и D_┴ на момент прихода на траверз судна буровой вышки, наблюдаемой по ГКП=133° в Dк=14 миль от начальной точки.

ГКК=101,4°

V=8,2 уз.

T_┴=18.04

ОЛ_┴=61,9

ГКП_┴=191,4º

D_┴=7,9’

Точность определения: ГКК=±0,2º, V=±0,2 уз., ОЛ_┴=±0,2, ГКП_┴=±0,3°, D_┴=±0,15 кб,
T_┴=±2 мин

Количество баллов за задачу №2 - 6

3.

Карта № 32352, Мк о.Изола-Росса ГКП₁=39,3° Мк м.Манну ГКП₂=139,3°, ΔГК=+0,7°.

Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%, если m_п=±1°

φ=40°07,0’ N

λ=008°17,2’ E

М_95%=0,52’

Точность определения: φ=±0,2’, λ=±0,5’, M=±0,5’

Количество баллов за задачу №3 - 5

4.

Карта № 32352, мыс Фраска Dр=6,5 миль, мыс Сан-Марко Dр=8,6 миль. Расстояния измерены на шкале 64 мили, СКП измерений дистанций по РЛС принята 0,6% от D шкалы.

Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.

φ=39°45,0’ N

λ=008°19,1’ E

М_95%=1,6’

Точность определения: φ=±0,2’, λ=±0,5’, M=±0,5’

Количество баллов за задачу №4 - 5

5.

Карта № 32352, место судна определили по визуальному пеленгу мыса Пекора ГКП=90,0° (ΔГК=0°) и расстоянию, измеренному по РЛС, Dр=4 мили до этого же ориентира на шкале 16 миль. СКП измерения пеленга m_п=±1°, СКП измерения дальности 0,6% от D шкалы.

Определить место судна и рассчитать СКП ОМС с вероятностью 95%.

φ=39°27,4’ N

λ=008°17,8’ E

М_95%=0,23’

Точность определения: φ=±0,2’, λ=±0,5’, M=±0,5’

Количество баллов за задачу №5 - 5

6.

Какое приливо-отливное течение можно ожидать в точке с координатами φ=51º00,0’ N λ=001°33,0’ E, карта №22218 (печати 1983 г.) 11 мая 1995 г. в Тс=05.00 (№_П=0).

порт Дувр

Район Г

ВЧ=-03.10

 пром

К_т=209º

υ_т=1,7 уз.

Точность определения: К_т=±5,0°, υ_т==±0,2 уз.

Количество баллов за задачу №6 – 10

7.

Рассчитать по таблицам приливов России действительную глубину в порту Иммингем (№_П=0) в 08.00 24 августа 1995 г. в точке с глубиной на карте 7,0 м.

Δt_мв=02.54

Δh=2,0 м

H=10,7 м

8.

Рассчитать по таблицам приливов России момент времени, когда глубина при падении уровня достигнет 12 м в районе порта Ливерпуль утром 7 февраля 1995 г. в точке с глубиной на карте 6,0 м.

Δh_пв=1,8 м

Δt=

T=

В задачах 7 и 8 точность определения: Δt=±4 мин., T=±4 мин, Δh=±0,2 м, H=±0,2 м.

Количество баллов за задачу №7 – 13

Количество баллов за задачу №8 - 13

9.

Рассчитать по английским адмиралтейским таблицам приливов действительную глубину в порту Портсмут в 06.00 16 марта 1995 г. в точке с глубиной на карте 4,7 м.

h_сиз=2,08 м

h_кв=1,58 м

h=2,0 м

H=6,7 м

Точность определения: Δt=±7 мин., T=±7 мин, Δh=±0,2 м, H=±0,2 м.

Количество баллов за задачу №9 - 14

10.

Дано: КК=100º, δ=+3º, d=5°W, КУ=120º л/б

Определить остальные 9 элементов.

ИК=98º

МК=103º

ΔМК=-2º

ИП=338º

МП=343º

КП=340º

ОМП=163º

ОКП=160º

ОИП=158º

Остальные элементы определяются из исходных данных точно.

Количество баллов за задачу №10 - 13