Машиностроение \ Транспортные машины

Выбор экскаваторно-железнодорожного комплекса оборудования для Бородинского буроугольного месторождения, страница 5

выбранный участок	вскрышной		выбранный участок	добычной
мехлопата	ЭКГ-10	7	мехлопата	ЭКГ-12,5	5
локомотив	ТЭ 10М(1 секция)	6	локомотив	ТЭМ7	7
вагон	вагоны-самосвалы 2ВС-105	28	вагон	вагоны-самосвалы ВС82	284
Провозная способность перегонов, т/смена	33209		Провозная способность перегонов, т/смена	29189
массовая норма поезда, т	1766		массовая норма поезда, т	8840
количество вагонов в составе	11		количество вагонов в составе	73
общий расход топлива, кг	53793,8845		общий расход топлива, кг	7205,88235
заданная годовая производительность, млн.т	5		заданная годовая производительность, млн.т	6.5
плотность груза, т/куб.м	2,6		плотность груза, т/куб.м	1,3
капитальные затраты, руб	3216100000		капитальные затраты, руб	3150750000
год эксплуатации	1	4196763612	год эксплуатации	1	4728851568
год эксплуатации	2	4796301271	год эксплуатации	2	5404401792
год эксплуатации	3	5481487167	год эксплуатации	3	6176459191
год эксплуатации	4	6264556762	год эксплуатации	4	7058810504
год эксплуатации	5	7159493442	год эксплуатации	5	8067212004
год эксплуатации	6	8182278220	год эксплуатации	6	9219670862
год эксплуатации	7	9351175108	год эксплуатации	7	10536766700
год эксплуатации	8	10687057267	год эксплуатации	8	12042019085
год эксплуатации	9	12213779733	год эксплуатации	9	13762307526
год эксплуатации	10	13958605410	год эксплуатации	10	15728351459
суммарные эксплуатационные затраты, руб	85963666155		суммарные эксплуатационные затраты, руб	96862595817
общие затраты, руб	89179766155		общие затраты, руб	100013345817
удельные затраты, руб/т	1783,5953		удельные затраты, руб/т	2198,0955
себестоимость погр.-транспортных работ. руб	1719,273		себестоимость погр.-транспортных работ. руб	2128,848
удельные капитальные затраты, руб/т	64,322		удельные капитальные затраты, руб/т	69,247
удельные расходы топлива, кг/(т*км)	0,00373		удельные расходы топлива, кг/(т*км)	0,00073
производительность локомотивосостава в смену, т/смена	8558,60971		производительность локомотивосостава в смену, т/смена	6205,91928

Критерии эффективности. Таблица 13

Вариант № 5				итого по комплексу
Вскрышной		Добычной
удельные затраты, руб/т	1783,595	удельные затраты, руб/т	2198,096	2008,219
себестоимость погр.-транспортных работ, руб	1719,273	себестоимость погр.-транспортных работ, руб	2128,848	1941,228
удельные капитальные затраты, руб/т	64,322	удельные капитальные затраты, руб/т	69,247	66,991
удельные расходы топлива, кг/(т*км)	0,00373	удельные расходы топлива, кг/(т*км)	0,00073
производительность локомотивосостава в смену,т/смена	8558,61	производительность локомотивосостава в смену,т/смена	6205,919	7146,995

После получения всех необходимых данных, будим проводить анализ по выбору наиболее лучшего варианта для каждого участка по отдельности и для совокупности их в целом.

Сводим все критерии эффективности применения экскаваторно железододожного транспорта для вскрышного участка.

Таблица14

Критерии эффективности	Вариант №1	Вариант №2	Вариант № 3	Вариант № 4	Вариант №5
удельные затраты, руб./т	2700,859	720,039	1783,76	2700,859	1783,595
себестоимость погр. - транспортных работ, руб.	2635,366	2650,707	1719,39	2635,366	1719,273
удельные капитальные затраты, руб./т	65,493	69,332	64,373	65,493	64,322
удельные расходы топлива, кг/(т*км)	0,00374	0,00355	0,00374	0,00374	0,00373
производительность локомотивосостава в смену, т/смена	8026,035	7829,767	7992,112	8026,035	8558,61

1 2 3 4 5 6 7

Скачать файл