Расчет и выбор электропривода насосов водонапорной станции

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Факультет автоматизации и информационных технологий

Кафедра автоматизации технологических процессов и производств

Тема: Расчет и выбор электропривода насосов водонапорной станции.

Пояснительная записка

(АПП.000000.006 ПЗ)

Руководитель:

________________ В. А. Драчев

       (подпись)

________________________________

  (оценка, дата)

Разработал:

студент группы 23-2

________________ Н. А. Антипин

       (подпись)

________________________________

                (дата)

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Факультет автоматизации и информационных технологий

Кафедра автоматизации технологических процессов и производств

Учебная дисциплина: Электра механические системы автоматики.

ЗАДАНИЕ

на курсовой проект

Тема: Расчет и выбор электропривода насосов водонапорной станции.

Студент: Антипин Н. А. группа 23-2

Дата выдачи: 15 марта 2005 г.

Срок выполнения: 30 мая 2005 г.

Руководитель: Драчев В. А.

Задание к курсовому проектированию. Вариант 6.

Разработать принципиальные электрические схемы и логическую программу управления электроприводами насосов водонапорной станции с учётом выполнения функциональных возможностей и составом силовой части электрооборудования и произвести расчёт и выбор электроприводов в соответствии с требованиями, изложенными в разделе 8 [10] по ниже приведённым исходным данным.

Состав  силовой  части электрооборудования агрегата:

М1 – двигатель основного питательного насоса, 3^х-фазный, асинхронный, с фазным ротором, нереверсивный;

М2 – двигатель питательного резервного насоса, 3^х-фазный, асинхронный с к.з.р., нереверсивный;

М3 – двигатель нагнетательного насоса, нереверсивный, 3^х-фазный, асинхронный с к.з.р., двухскоростной;

М4 – двигатель насоса масляной станции смазки основного питательного насоса, нереверсивный, 3^х-фазный, асинхронный с к.з.р.;

Функциональные возможности релейной схемы управления и логиче­ской программы LOGO!:

1.  дистанционное управление всеми электроприводами;

2.  ручное одновременное дистанционное включение приводов М2 и М1 при первичном включении приводов;

3.  автоматический останов привода М1 в случае достижения уровня воды в резервуаре 10-ти метров, автоматическое повторное включение при снижении уровня воды в резервуаре до 5-ти метров;

4.  трёхступенчатый разгон привода М1 шунтированием пусковых сопротивлений в цепи ротора в функции времени;

5.  автоматический останов привода М2 при достижении уровня воды в резервуаре 6-ти метров, автоматическое включение привода М2 при снижении уровня воды в резервуаре до уровня 4-х метров в последующих циклах наполнения резервуара;

6.  ручное дистанционное включение привода М3;

7.  работа привода М3 на низшей скорости, если в течение промежутка времени Δt₁ после ручного дистанционного включения, давление достигло значения 1 МПа в нагнетательной магистрали;

8.  автоматическое переключение привода М3 на высшую скорость, в случае, если в течение промежутка времени Δt₁ после включения на низшей скорости, не будет обеспечено давление 1 МПа в нагнетательной магистрали;

9.  автоматическое отключение привода М3 в случае достижения давления в нагнетательном трубопроводе 1,5 МПа;

10.  невозможность включения или автоматический останов привода М3 при уровне жидкости в резервуаре ниже 3,5 метров;

11.   автоматическое включение привода М3 на низшей скорости при достижении уровня воды в резервуаре 5-ти метров после автоматического останова (п.10);

12.   работа привода М4 в режиме S1;

13.   невозможность включения или автоматический останов привода М1 при снижении давления масла в магистрали смазки подшипников основного питательного насоса ниже величины 1 МПа (норма 1,3 МПа);

14.   наличие звуковой предупредительной сигнализации снижения давления масла в магистрали смазки подшипников основного питательного насоса в случае падения давления ниже величины 1,1 МПа;

15.   наличие контрольной световой сигнализации состояния всех электроприводов (контроль двух состояний: «включено», «отключено»);

16.   наличие контрольной световой сигнализации состояния уровня воды в резервуаре (ниже 5-ти метров – «минимум», от 5-ти до 9-ти метров – «норма», от 9,5-ти до 10 метров – «максимум»);

17.   наличие электрических защит электроприводов и схемы управления с учётом режимов работы и рекомендаций по обеспечению безопасных условий работы персонала и электрооборудования.

Исходные данные для расчёта мощности электродвигателей

производственной установки:

Привод основного питательного насоса: подача насоса = 150 м³/ч;

полный напор = 60 м.

Привод питательного резервного насоса: подача насоса = 50   м³/ч;

полный напор = 70 м.

Привод нагнетательного насоса: мощность электродвигателя данного механизма определяется по нагрузочной диаграмме электропривода, выданной преподавателем, осуществляющим руководство курсовым проектированием.   Привод насоса масляной станции смазки основного питательного насоса: мощность электродвигателя данного механизма определяется по нагрузочной диаграмме электропривода, выданной преподавателем, осуществляющим руководство курсовым проектированием.

Руководитель: ___________________

         (подпись)

Задание принял к исполнению:

________________________________

         (подпись)

                    Таблица 1 – Данные, определенные по нагрузочной диаграмме для  электропривода М3

Рисунок 1 - Нагрузочная диаграмма электропривода М3 (на низшей скорости вращения)

              Таблица 2 – Данные, определенные по нагрузочной диаграмме для  электропривода М4