Расчет параметров зубчатой передачи. Определение диаметров якоря и коллектора. Расчет обмотки якоря, страница 9

I,A	E,B	Fв,A	Faq,A	Kря	Fρ,A	Fμ,A	Ф,Вб	n,об/ мин	v,км/ч
200	1082.3	12380.11	2037.037	0,11	224.074	43578.93	0,099	890	45.16
400	1066.55	24760.22	4074.074		448.148	43354.85	0,0986	884	44.84
725.34	1040.98	44898.88	7387.71		812.65	42990.35	0.0975	872	44.27
800	1035.11	49520.43	8148.148		896.296	42906.706	0.09702	872	44.27
1000	1019.39	61900.54	10185.185		1120.37	42682.632	0.0964	864	43.85
1200	1003.67	74280.65	12222.22		1344.444	42458.558	0.0961	854	43.32

Зависимость к.п.д. ТД от тока η(I) рассчитывается по формуле (11.12.). Значение тока следует принимать те же , что и при расчете скоростной характеристики.

Для каждого значения тока определяются все виды потерь.

В качестве исходных принимаются величины потерь, найденные при расчете к.п.д. ТД для номинального режима работы. Эти величины потерь в приведенных ниже формулах  имеют дополнительный индекс «н».

Для i-го тока определяются следующие потери

В меди

ΔPмоi=ΔPмон{Ii / Iн}²                                                             (12.5.)

В стали

ΔРсоi=ΔPсон{Фi / Фн}² {ni / nн}                                         (12.6.)

Механические

ΔPмехi= {ΔРподш.н+ΔРтщ.н}*{ni / nн}                                         (12.7.)

В щеточном контакте

ΔPэщi=ΔPэщн{Ii /Iн}                                                                  (12.8.)

Добавочные

ΔPдобi=Кд*ΔРсон                                                                      (12.9.)

К.п.д. на ободе движущего колеса

ηо=η*ηз   

                                                                                  Таблица 12.3.

I,A	I/Iн	(I/Iн)²	(Ф/Фн)²	(n/nн)²	ΔPмо	ΔPсо	ΔPмех	ΔPэщ	Кд	ΔPдоб	ΣΔP	η	ηз	ηо
200	0.27	0.076	1.0193	0.797	3144	10201	4831	400	0.22	2760	21337	0.68	0.93	0.637
400	0.55	0.304	1.011	0.789	12577	10018	4797	800	0.23	2885	31078	0.84	0.97	0.819
725..3	1	1	1	0.774	41356	9715	4736	1450	0.24	3011	60271	0.91	0.97	0.889
800	1.10	1.216	0.994	0.774	50308	9660	4736	1600	0.26	3262	69567	0.92	0.97	0896
1000	1.37	1.9007	0.988	0.763	78607	9468	4691	2000	0.3	3764	98532	0.93	0.97	0.908
1200	1.65	2.737	0.985	0.749	113194	9266	4635	2400	0.35	4391	133888	0.94	0.96	0.914

Вращающий момент на валу ТД , Нм

М=9,55(Uн*I*η / n)                                                             (12.10.)

Сила тяги одного колесно-моторного блока электровоза, кН

Fkg=3,6(Uн*I / v) ηo*10                                                       (12.11)

Вращающий момент на валу ТД и сила тяги одного электровоза рассчитываются для тех же значений токов.

Расчет выполняется в табличной форме.                                                                                                                                                

  Таблица12.4.

I,A	n,об/мин	η	М,Нм	V, км/ч	ηо	Fkg, кН
200	890.34	0.6836	1613.21	45.15	0.637	11.186
400	884.12	0.8418	4000.93	44.84	0.819	28.96
725.34	877.24	0.9127	7928.22	44.278	0.889	57.73
800	875.14	0.9209	8843.46	44.273	0.896	64.17
1000	864.67	0.9367	11380.43	43.85	0.908	82.04
1200	854.26	0.9472	13978.47	43.32	0.914	100.25

XIII. Технико-экономические показатели двигателя.

Определение расхода активных материалов в проекте производится по удельной (относительной) массе двигателя, то есть массе, отнесенной к единице номинальной мощности, кг/Нм

mp=mд/Рн                                                                                                                                                                    (13.1.)

mp=3536.129 / 720=4.714

или к единице номинального вращающего момента, кг/Нм

mн= mд / Мдн                                                                           (13.2.)

mн=3536.129/7928.23=0,45  

Массу ТД оценивают по эмпирической формуле, кг

mд=((40/√р)*Da²*la*10³)+200                                             (13.3.)

mд=((40/√3)*0.42*0,34*10³)+200=3536.129кг

Для количественной оценке регулировочных свойств применяется коэффициент использования мощности

При принятых допущениях

Кн=βн / βmin*Кн*Кv                                                            (13.4.)

Кн=1 /(0,12*1,6*1,22)= 4,26

ЛИТЕРАТУРА

1.Проектирование тяговых электрических машин /  Под ред. М.Д. Находкина. -М.: Транспорт, 1967. –536с.