Расчет и построение силовой электропневматической установки в лаборатории “Механическая часть ПС”, страница 9

Рисунок 2.2- Шунт индуктивный ИШ-95

Таблица 2.13- Технические данные индуктивного шунта ИШ-95

Показатель	Значение
Номинальное напряжение относительно земли, В	2000
Номинальный ток, А	520
Индуктивность шунта начальная не менее, мГн	2,2
Индуктивность при подмагничивании номинальным током, мГн	1,5
Сопротивление при 20° С, Ом	0,0051
Число витков обмотки	62
Площадь сечения меди обмоточного провода, мм²	3х45
Масса обмоточного провода, кг	47,5
Масса магнитопровода, кг	48
Масса, кг	110

          2.2.18 Резистор РОВ-650

          Резистор предназначен для шунтирования обмоток тягового двигателя с целью ослабления его возбуждения и снижения пульсации тока возбуждения (постоянное шунтирование).

             

Рисунок 2.3- Резистор РОВ-650

Таблица 1.13 – Технические данные силового резистора РОВ-650

Показатель	Значение
Номинальное напряжение, В	2000
Номинальный ток, А (по ступеням)	210, 325, 550
Сопротивление ступеней, Ом	0,294 0,017 0,0039
Масса, кг	30

          2.2.19 Редуктор 348

          Редуктор предназначен для поддержания определенного давления сжатого воздуха в магистрали независимо от давления воздуха в резервуарах. Он имеет (рис.) возбудительную и питательную части, находящиеся в корпусе 12 с запрессованными втулками 5 и 11. Возбудительная часть состоит из металлического клапана 4, защищенного фильтром 3, пружины 2, диафрагмы 6, направляющей пружины 8 и упорной шайбы 7.В питательной части установлены клапан 14 с резиновым уплотнением, пружины 13 и поршень 9 с резиновой манжетой 10. В поршне 9 есть калиброванное отверстие Л диаметром 0,5 мм. На фланце имеются два клапана напорной магистрали, защищенные колпачком 1.

          Сжатый воздух из напорной магистрали поступает в полость Л и по каналу Б в полость И. Под действием регулирующей пружины 8 диафрагма 6 прогибается вверх, и клапан 4 сообщает полость И с полостью В через канал Г. Под действием сжатого воздуха в полости В пор­шень 9 перемещается влево и открывает клапан 14. При этом полость А напорной магистрали сообщается с полостью Б воз­душной сети.

          Сжатый воздух из напорной магист­рали поступает в воздушную сеть до тех пор, пока давление в полости К, соеди­ненной каналом Д с воздушной сетью, не окажется достаточным для преодоле­ния усилия регулирующей пружины 8, после чего диафрагма 6 займет среднее положение, и клапан 4 разъединит поло­сти И и В.

          Давления по обе стороны поршня 9 выравниваются через калиброванное от­верстие Л. Клапан 14 пружиной 13 прижи­мается к седлу втулки 11 и тем самым прекращает сообщение напорной магист­рали с воздушной сетью. В воздушной сети устанавливается и поддерживается то давление, на которое отрегулирована пру­жина 8.

          3.РАСПОЛОЖЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ МОНТАЖ

3.1 Расположение оборудования

Основные требования к расположению оборудования состоят в следующем: исключение возможности попадания людей под напряжение; обеспечение необходимых изоляционных расстояний между частями электрооборудования; удобство управления, технического обслуживания и ремонта оборудования; обеспечение минимальной длины соединительных проводов, силовых кабелей и воздухопроводов.

В лаборатории “Механическая часть ПС” стенд силовой электропневматической установки смонтирован следующим образом (см. рис ).

В основном корпусе лаборатории расположены:

1) Тележка электровоза;  

2) Пульт торможения;

3) Стол с компьютером;

4) Смотровая канава;

5) Доступ людей к вращающейся колесной паре и работающему тяговому двигателю ограничен так как вдоль тележки установлено ограждение;

6) Силовые кабеля подводящиеся к тяговому двигателю находятся в пластмассовых коробах.

          В отдельном помещении – “Компрессорной” – расположены основное пневматическое (компрессор, резервуары, регулятор давления) и силовое оборудование (трансформаторы, выпрямительные установки, резисторы, контакторы). Силовые аппараты смонтированы на каркасе из стальных профилей.

3.2 Электрический монтаж

В качестве токопроводов, соединяющих между собой выводы электрического оборудования в лаборатории, используют провода и кабели специального исполнения, электрические, механические характеристики которых удовлетворяют требованиям.

          Минимальные площади сечения токопроводящих жил проводов и кабелей должны быть не менее допустимых по механической прочности. За значение токовой нагрузки при выборе площади сечения токопроводящих жил проводов, кабелей и шинопроводов принимают:

          для цепей управления – длительный ток, равный наибольшему возможному току в данной цепи;

          для цепей питания тягового двигателя – длительный ток, равный току,

 протекающему в данной цепи.

Таблица 3.1- Перечень и область применения проводов, кабелей и шин

Материал, марка провода или кабеля	Расшифровка марки провода, кабеля	Площадь сечения жилы, мм², или мм х мм	Номинальное напряжение, В	Число жил	Область применения
ПС	Провод одножильный в оплетке	1,5-240	До 4000	1	Монтаж силовых цепей
МПОЭ	Провод монтажный	0,75; 1; 1,5	До 380	1	Монтаж цепей управления
Шина медная	-	5х50	-	-	Монтаж силовых цепей в блоках аппаратов

Реле перегрузки РТ-196