Дизель-генератор 5-26ДГ: Описание, эксплуатация и ремонт, страница 4

На фланец отбора мощности устанавливается ведущий диск муфты. После установки биение ведущего диска не более 0,1 мм. После сборки ведомого не более 0,15 мм. Втулка с противоположного конца вала  через шлицевой вал передает вращение шестерням привода насосов. Она крепится к коленчатому валу болтами и стопорится штифтами.

Между нулевой и первой коренными шейками коленчатый вал имеет фланец, к которому болтами прикреплена шестерня, передающая вращение шестерням привода распределительного вала.    

Масло из коренных подшипников по отверстиям в шейках коленчатого вала поступает на смазку шатунных подшипников.

Подвод масла для смазки выносного коренного подшипника осуществляется следующим образом: масло с наружной поверхности первой коренной шейки по отверстиям попадает во внутрь шейки и полости Ж, а затем по отверстиям в нулевой коренной шейке выходит на рабочую поверхность. Заглушка 16 служит для уплотнения полости Ж. Заглушка 16 крепится к валу при помощи болтов 17, уплотняется прокладкой 15. Болты I7 попарно обвязаны проволокой.

Масло на смазку шлицев шлицевой втулки подводится от седьмой коренной шейки по отверстиям в полости.

Деталь и место обмера	Чертежный	Допустимый при выпуске из ТР-3 и ТР-2	Браковочный
Диаметр шатунной шейки	190 –0,029	190    –0,13 с серийными шатунными вкладышами 189,9   -0,13 с вкладышами 1-ой ремонтной градации 189,8   -0,13 с вкладышами 2-ой ремонтной градации 189,7   -0,13 с вкладышами 3-ой ремонтной градации 189,6   -0,13 с вкладышами 4-ой ремонтной градации	Менее 189,4
Диаметр коренной шейки	220  -0,029	220 –0,13 с серийными вкладышами 219,9  - 0,13 с вкладышами 1 ремонтной градации 219,8  - 0,13 с вкладышами 2 ремонтной градации 219,7  - 0,13 с вкладышами 3 ремонтной градации 219,6  - 0,13 с вкладышами 4 ремонтной градации	Менее 219,4
Допуск овальности, конусообразности, седлообразности , бочкообразности шатунных и коренных шеек (полуразность диаметров)	0,01	0,04	Более 0,04
Шероховатость коренных и шатунных шеек	Rα< 0,16мкм	Rα< 1,25мкм Допускаются риски глубиной и шириной до 0,3  мм в количестве 10 шт ( или сумарной шириной до 3 мм)	Rα>1,25мкм Или  риски глубиной и шириной более  0,3  мм  или  в количестве более  10 шт ( или сумарной шириной более 3 мм)
Допуск  радиального биения коренных шеек	0,05	0,1 мм     При относительном радиальном биении смежных шеек не более 0,05	Более 0,1

При установке на фланец шестерни коленчатого вала призонные болты устанавливаются с сопряжением  зазор 0,006/натяг 0,028, при необходимости допускается увеличение диаметра отверстия под призонные боллты до 22 мм. При перестановке вала из блока в блок переставлять вместе с упорными кольцами. Прилегание шестерни щуп 0,05 не должен проходить.

Коленчатый вал
Щека шестого колена	Порядковый номер,	Вал 249
	номер плавки,	пл. 45085
	обозначение чертежа,	26ДГ 8СПЧ
	дата изготовления,	4-02-2002
	4 клейма: клеймо приемщика,
	клеймо проверяющего качество материала,
	клеймо ОТК
	клеймо мастера цеха

Продолжение таблицы 6

Место маркировки	Содержание маркировки	Пример
Противовесы	Обозначение чертежа,	6Д49.8.15-1
	масса,	41, 250
	2 клейма: клеймо мастера цеха
	клеймо ОТК

Втулка цилиндра  

     Втулка цилиндра крепится к крышке цилиндра шпильками. Стык между крышкой и втулкой цилиндра уплотнен стальной омедненной прокладкой. В блоке втулка фиксируется верхним опорным поясом  и нижним опорным поясом.

На втулку цилиндра напрессована стальная рубашка. Между  втулкой и рубашкой образована полость для прохода охлаждающей жидкости. Полость уплотнена резиновыми кольцами.

В отверстия верхнего торца втулки цилиндров запрессованы втулки. С внешней стороны втулки покрыты теплоизолирующим слоем. Бурты втулок уплотнены снизу прокладками, а сверху резиновыми прокладками.

Охлаждающая жидкость по отверстию в блоке цилиндров поступает в полость между втулкой и рубашкой и через втулки перетекает в крышку цилиндра.

В нижней части втулки имеются два отверстия для крепления приспособления, удерживающего поршень во втулке цилиндра при подъеме и опускании цилиндрового комплекта. Отверстие  в нижнем бурте втулки предназначено для поставки монтажного болта, который удерживает рубашку, в случае сползания ее с втулки при транспортировании.

 При ремонте втулки уступ в месте остановки верхнего кольца поршня более 0,1 мм или фаска шириной до 2 мм и глубиной до0,2 мм зачистить мелким наждачным или алмазным камнем  поперек оси втулки. К дальнейшей эксплуатации не допускаются: втулки имеющие задиры на длину хода поршня, а также кавитационые разрушения на наружной поверхности глубиной более 6 мм.  Рубашки, имеющие трещины  и кавитационные разрушения глубиной более  2,5 мм. 

Деталь и место обмера ВТУЛКА ЦИЛИНДРА	Чертежный размер в мм	Допустимый размер При выпуске  из ТР3 и ТР2 в мм	Браковочный размер при выпуске из ТР1 и внепланового ремонта в мм
Внутренний диаметр 1) в районе остановки верхнего компрессионного кольца 2)    на остальной части	260 +0,052 -0,040 260 +0,052 -0,040	260,40 260,40	260,50 260,50
Овальность верхнего опорного пояса втулки (полуразность диаметров)	0,04	0,10	0,13
Диаметр нижнего опорного пояса  втулки цилиндра	295 -0,056 -0,108	294,70	294,60
Овальность нижнего опорного пояса втулки цилиндра (полуразность диаметров	0,026	0,10	0,13
Втулка цилиндра в сборе с крыщкой цилиндра (полуразность диаметров) замеряется на расстоянии 360 мм от нижнего торца втулки.	0,035	0,08	0,10