Показатели работы дорожных машин при устройстве тротуаров Н-3см

Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего

профессионального образования Московской области.

«Московский областной государственный автомобильно-дорожный колледж»

КУРСОВАЯ  РАБОТА

ПО ДИСЦИПЛИНЕ : «Экономика и организация производства»

ТЕМА: «Показатели работы дорожных машин при устройстве тротуаров Н-3см »

Для специальности: 1906219 (23.02.04)Техническая эксплуатация подъемно-транспортных строительных, дорожных машин и оборудования.

Студента   гр.115

Работа принята

преподавателя:

Оценка:

г. Бронницы

Содержание

№ п/п	Наименование раздела  (план)	стр
	Задание на курсовую работу	+
1	Введение
2	Исходные данные
3	Характеристика машин и дорожной техники	+
I.	Технология работ
1.1	Расчет амортизационных отчислений.
1.2	Бригада  по выполнению работ
1.3	Расчет заработной платы водителей и машинистов
1.4	Расчет  затрат на горючее и смазочные материалы
1.5	Калькуляция затрат на работу техники
II.	Расчет стоимости выполнения работ
2.1	Калькуляция стоимости затрат.
	Вывод
	Список литературы

Задание на курсовую работу

Краткая характеристика автомобилей:

Марка автомо биля,к-во	Колесная формула	Допустимая масса грузо подъем ности, т	Линейная норма расхода топлива л/100км	Норма расхода масел в литрах, смазок в кг на 100 л общего расхода топлива .			Среднеста тистический пробег шины, тыс км
				Мотор ные	Трансмис сионные и специи альные	Пластич ные	В зависимости от модели
КаМаЗ-55111/18	6х4	15т	34	2,8	0,4/0,15	0,35	80
Эксковатор ТВЭКС ЕК-12/2	4х4	-	20	1,02	0,2	0,08	-
Автогрейдер-ДЗ-98В/4	4х4	-	15	0,74	0,74	0,08	-
Количество  КаМаЗ-55111Ас= Среднесуточный пробег Lср

1 Введение

Дорожное строительство – это отрасль строительства, которая занимается проектированием, и ремонтом дорог, как подъездных, так и дорог на городских улицах. Под понятием современной автомобильной дороги понимается высококачественная дорога, которая сделана только по современным технологиям, и с высококачественных материалов. Улицы и подъездные дороги – относят к трасам местного значения, которые обеспечивают подъезд автомобилям, поэтому она должна быть надежной.

Продукция дорожно-строительного предприятия может быть получена с использованием различных технологий, а значит, и отличающимся друг от друга типом и количеством машин и механизмов. Один и тот же технологический процесс может быть выполнен различными машинами, отличающимися друг от друга, как принципом работы, так и техническими параметрами. В таких условиях практика строительства и теоретические исследования в области механизации строительства в настоящее время не полностью обеспечивают однозначное решение вопроса оптимизации систем машин.

Большинство технологических процессов может быть выполнено различными машинами, отличающимися друг от друга, как принципом работы, так и техническими параметрами. Кроме того, некоторые технологические процессы являются альтернативными друг для друга, что может изменить количество машин, принимаемое к рассмотрению при оптимизации строительных работ.

Эксплуатационные параметры каждой машины в процессе ее старения изменяются и это должно учитываться в процессе оптимизации, что в практике строительства обычно не делается в силу отсутствия таких данных. Эти изменения вызваны различными факторами, к главным из которых следует отнести наработку, условия производственной эксплуатации, объем и периодичность обслуживающих и ремонтных воздействий.

Каждая дорожно-строительная организация выполняет работы, которые отличаются друг от друга как по виду (строительство земляного полотна, строительство дорожного основания из щебня, строительство асфальтобетонного покрытия и т.п.), так и по объёму. Для выполнения этих работ формируются специализированные комплекты машин (СКМ), отличающиеся друг от друга, как типами машин, так и их производительностью. Система машин, включающая в себя все СКМ, образует парк машин.

Парк машин - это совокупность машин для выполнения производственной программы предприятия, которые могут отличаться своим функциональным назначением, типоразмером, формой и степенью технологической взаимосвязи.

Исходные данные.

№ п/п	Наименование	Единицы измерения	Количество
1. Ас	Среднесписочное к-во автомобилей КаМаЗ-55111     Эксковатор ТВЭКС ЕК-12                                                                    Автогрейдер-ДЗ-98В	ед ед ед	18 2 4
2. Q	Грузоподъемность автомобилей КаМаЗ-55111	т	15
3. Lcc	Среднесуточный пробег автомобиля КаМаЗ-55111	км	120
4. Ез	Среднее число ездок с грузом КаМаЗ-55111 Поливомоечная машина КО-806-01 Каток CHANGLIN RP260 Каток Volvo DD85 А/укладчик	ез ез м/ч м/ч м/ч	12 4 36 36 12

5. Тн	Время в наряде	час	12
6.  Дг	Число рабочих дней в году	дни	305
7. Тг	Годовой фонд рабочего времени КаМаЗ-55111 Поливомоечная машина КО-806-01 Каток CHANGLIN RP260 Каток Volvo DD85 А/укладчик	час час час час час	58 560 3 660 10 980 10 980 3 660
8. Lг	Пробег одного автомобиля в год TATRAT-163 Поливомоечная машина КО-806-01	км км	54 900 36 600
9.   Lг/об	Пробег всех автомобилей в год TATRAT-163 Поливомоечная машина КО-806-01	км км	878 400 36 600
10.Ч	Численность персонала	Чел.	28
11.ОФ/А	Балансовая стоимость автомобилей. TATRAT-163 Поливомоечная машина КО-806-01 Каток CHANGLIN RP260 Каток Volvo DD85 А/укладчик	руб руб руб руб руб	4 000 000 2 300 000 2 500 000 3 000 000 10 000 000
12.ОФ/З	Балансовая стоимость зоны ТО	руб

Технологическая карта

Условные обозначения:

  - уложенные тротуарные плитки;

  - складирование тротуарных плиток;

  - выполненное основание;

  - выполненный подстилающий слой;

   - щебень;

  - песок;

  ^{- откосы.}

Последовательность работ, выполняемых по захваткам:

1- я захватка - заделка швов тротуарных плиток;

2- я захватка - укладка тротуарных плиток;

3- я захватка - устройство основания из щебня. Щебень доставляется на место укладки. Разравнивание щебня производится экскаватором «Беларусь». Уплотняется щебень катками;

4- я захватка - устройство подстилающего слоя песка. Песок доставляется на место укладки и разравнивается экскаватором «Беларусь»;

5- я захватка - подготовленное земляное полотно тротуара Источник:http://www.gosthelp.ru/text/Texnologicheskayakartanau8.html

Используемая техника:

Наименование	Марка	Кол-во
КамАЗ	5511	18
Эксковатор	ТВЭКС ЕК-12	2
Автогрейдер	ДЗ-98В	4

3.Характеристика машин и дорожной техники

КамАЗ5511

·  Колёсная формула — 6×4

·  Весовые параметры и нагрузки, а/м

·  Снаряжённая масса а/м, кг — 9250

·  Грузоподъёмность а/м, кг — 10000

·  Полная масса, кг — 17400

·  Двигатель

·  Модель — КамАЗ-740

·  Тип — дизельный без турбонаддува

·  Мощность кВт (л.с.) — 146(210)

·  Расположение и число цилиндров — V-образное, 8

·  Рабочий объём, л — 10,85

·  Расход топлива 27л/100км (Летний период) 30л/100км (зимний период